三大中高端皮卡实力对决 谁更注重用户利益
动力篇
了解车的人想必都知道，功率和扭矩决定了一款车子是否“有劲儿”。帅铃T6、风骏5和拓陆者E5这三款产品均采用了2.8T发动机。理论上讲，在同等排量下功率自然是越大越好。从 中我们发现，帅铃T6超越同级水平达到88kw，在全功率输出时更有优势。
扭矩方面，帅铃T6和风骏5低转速扭矩性能优秀，帅铃T6在1800转时即可输出250N.m最大扭矩；风骏5在1600转时输出220N.m最大扭矩。拓陆者E5在这方面稍显逊色，1900转时才可输出225N.m的最大扭矩。
此外，另人可喜的是帅铃T6采用的是6MT变速箱，比长城风骏5和拓陆者E5的5MT多了一个档位。这里我们不得不为江淮点个赞，多一个档位，就意味着各档位传动比更小，配合更紧密。同时，6档变速挂上每一档，都比传统5档对应的发动机转速低，这样设计会更省油，跑高速挂6档加大油门，更易爆发发动机最大功率，汽车的最高车速也更高。
拓陆者E5
舒适篇
高品质皮卡重要的衡量标准之一就是轿车般的驾乘舒适性。这方面所涉及的技术也较多，内饰、悬挂、底盘等都会对舒适性有所影响。
先说内饰方面，三款车都以简洁、时尚为设计理念，轿车化色彩浓厚。不同的是细节方面的色调和材质的应用。风骏5采用的是象牙白和追逐蓝搭配，帅铃T6以黑色调为主，边框点缀少量银灰色线条，拓陆者E5也以黑色为主，操控台边框以银色搭配。这方面如何选择看大家喜好。
智能化配备方面，帅铃T6相比风骏和拓陆者同级车型要丰富的多。行车电脑、多功能方向盘、车载蓝牙、MP5、GPS、可视倒车、自动空调等配置一应俱全，可媲美中高档轿车的配置。
再说底盘方面，风骏5欧洲版采用的是三菱帕杰罗的底盘技术，属于上世纪九十年代的技术，虽然稳定但明显有些落后。帅铃T6的底盘设计充分汲取江淮50年专业底盘制造的精髓，承载性与舒适性兼具。再加上与其科学匹配的前后悬挂和江淮“黄金传动系”，更能为消费者带来舒心的驾乘感受。
安全篇
最后谈一谈至关重要的安全方面。皮卡因为有载货需求，偶尔还可能会超载，所以，ABS+EBD绝不能少，它可以明显增强车辆制动时的操控性。无论驾驶技术高低，保证操控是最重要的一点，这方面三款车型都有配备。
而在被动安全方面，帅铃T6的配置明显要比风骏5和拓陆者E5丰富的多。主副驾安全气囊、发动机防盗、高强度四门防撞梁、倒车影像、倒车雷达、车内中控锁、前弧形防撞梁及中空吸能结构等等应有尽有。可谓是为用户的安全操碎了心。
此外，帅铃T6还是国内首个在造型设计上引入行人保护理念的皮卡。前脸及引擎盖造型设计充分考虑行人保护，在对乘员保护的同时，降低车祸发生时对行人的伤害。前面说过，一款高品质皮卡，所有的细节设计都应精确指向用户需求，江淮这种“以人为本”的造车理念值得敬佩。
拓陆者E5内饰
综合点评：
所谓“得民心者得天下”，对于皮卡来说，谁真正为用户考虑，谁能满足用户的期望，谁就会受到用户的青睐。综合来看，长城风骏上市早，市场占有率高，尤其是出口率，是一员沙场老将；福田拓陆者中规中矩，算是市场的中坚力量；江淮帅铃T6虽上市不久，但胜在综合品质高、配置丰富，是最具市场竞争力的后起之秀。而最终谁能跑赢市场，还是用户说了算，我们拭目以待。
