雪地“撒野” 大通T60玩起极限试驾体验

长白山报道

2月22日，以 “越‘冻’越‘野’”为主题的上汽大通T60皮卡冰雪试驾活动在吉林长白山举行。大通T60的经销商代表和以 为代表的，十余家专业类媒体记者，共计30余人参与了此次试驾活动。

在-20℃的自然条件下，参与试驾人员进行了S型绕弯、8字弯、冰雪爬坡、交叉轴、搓板路等冰雪测试，全程与五十铃D-MAX皮卡进行对比测试。上汽大通T60皮卡无惧风雪，更无惧挑战，在冰天雪地中，尽享无可比拟的驾驶乐趣。

遇见颜值高、安全可靠的TA 是什么感受？

得益于意大利都灵的精心打造，大通T60皮卡的设计灵感源自于西方神话中的牛，通过提炼、抽象，将牛的神态、肌肉线条融入车身的外形设计。不同于国内皮卡的单调，T60皮卡给人强壮、威猛、霸气、时尚的感觉，而同属“硬朗风”的五十铃D-MAX皮卡却少了这份灵气。

在冰雪环境中驾驶车辆安全性是首要。上汽大通如何消除消费者“如履薄冰”的顾虑？

T60皮卡从“被动安全系统+主动安全系统”两方面着手，最大化地消除安全隐患。在被动安全方面，T60皮卡的热成型技术将材料的屈服强度提升3.5倍，极大提高了钢板强度，同时，搭载了6安全气囊，为驾乘人员提供全方位的保护。

不仅如此，T60皮卡还拥有更全面、更先进的智能主动安全系统。冰雪环境行驶，对车辆照明也提出了更高的要求，T60首次在皮卡上配备AFS随动转向LED大灯，提供更宽阔的照明视野。并把360环视影像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等多项安全配置，首次应用在皮卡上，提供全方位的安全保障。反观竞品在安全方面的表现，往往没有如此全面和细致。如五十铃D-MAX皮卡，在安全气囊上就比T60皮卡少。T60皮卡领先的安全系统，为驾驶者在极端路况下的安全行驶带来牢靠的安全保障。

据上汽大通的相关负责人透露，T60皮卡预计今年3月份在全国量产上市，2017年全年销量目标为1万辆；大通T60皮卡的首批上市款式为58款机型车，车型超过200款，上市车型数量之多，在国内也很少见；售价方面，大通T60国四车型起步价9.18万元，T60国五车型起步价为9.98万元，价格最高的T60旗舰版为19.98万元。

全冰雪赛道  挑战驾乘极限

一场冰雪试驾，就是对车辆稳定性能的最好诠释。

在长白山极端的冰雪路况下，地面附着系数非常低，即使在平坦的铺装路面，车辆都随时有打滑的可能，而试驾环节中的雪地S型绕弯和8字弯等考验科目，更是要突破抓地力的极限。让T60皮卡成功的秘诀是“渐变式后簧+黄金四驱组合”，T60首次正向开发全渐变式后簧，采用萨克斯PLV减振技术，并通过北美皮卡底盘专家卡梅伦库尔思先生的专业调校，实现舒适和操控的完美结合。同时，采用与路虎同款的博格华纳电控分时智能四驱系统，与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁、纳铁福传动轴，一起造就了T60的黄金四驱组合。测试中，在面临易出现甩尾、侧滑等险情时，黄金四驱组合配合T60皮卡搭载的BOSCH 9.0 ESP车身稳定控制系统的及时介入，能轻松达到出色的稳定表现。

试驾现场

在冰雪环境中，皮卡具有稳定操控性的同时，不可忽视的是其作为工具车的动力表现。在本次试驾环节中，“冰雪爬坡”项目在考验车辆操控性的同时也测试了动力性。在与其他品牌皮卡的比拼中，T60皮卡可以随时切换到低速四驱模式，扭矩放大到900 N•m以上，凭借强劲的动力输出和四驱系统稳稳地爬上湿滑的冰雪陡坡。而一旁测试的五十铃D-MAX皮卡，无论在动力扭矩，还是爬坡能力几方面都显得略逊一筹。

上汽大通T60皮卡全系搭载了排量为2.8T的VM涡轮增压柴油发动机，最大功率达到110kW，最大扭矩可达360N•m，堪称国内皮卡市场之最。在冰雪环境下侧滑等情况也极易发生，而T60达到3.5吨的拖拽能力，在超强劲发动机的支持下，可助力遇险情的车辆轻松脱困。

T60皮卡拥有包括6安全气囊、热成型技术、YunOS互联网汽车智能系统等在内的18个“首创”，以及澳洲A-NCAP五星碰撞安全设计、6AT自动变速箱、10年防腐设计标准等在内的10个“第一”。T60凭借卓越性能，在各项测评中展现的超凡表现让在场的嘉宾对T60赞誉有加。

此次长白山冰雪试驾，T60皮卡游刃有余地完成了冰雪挑战，完美展现出了精准操控、强劲动力、全面安全等性能优势。在极端环境下，让大家更深刻地领略了“划时代皮卡”的真正涵义。长白山的冰雪挑战不是一个句点，T60皮卡的挑战还在继续。下一站在哪里？值得期待！