“大将军”登场 福田皮卡能否开启专业皮卡引领者之路?

2020-10-05
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【 原创】

过去,皮卡在中国的定位就是一辆拉货的车;如今,各方面利好因素让皮卡不只是一辆拉货的车,甚至不只是一辆车,更是一种文化,一种生活方式。

近两年,政策的友好让皮卡市场的路越走越宽,消费需求的多样化也让皮卡产品越做越丰富,越来越高端。今年的北京国际车展上,又有不少新品进入高端皮卡行列,首辆车已交付中国自然资源部地形测量队的福田皮卡大将军就是其中之一。

作为本届车展上唯一一款全球首发的皮卡产品,福田皮卡大将军未来要扮演什么角色,其在福田皮卡产品线中又是何种定位呢?来听听福田皮卡大将军全球首发仪式后,福田汽车皮卡事业部市场与商品规划副总裁张微微、福田汽车皮卡事业部营销公司常务副总经理王桂杰与媒体的对话。

福田汽车皮卡事业部市场与商品规划副总裁张微微.JPG福田汽车皮卡事业部市场与商品规划副总裁张微微

6万-15万元区间全覆盖 大将军不是高端的结束

从1999年第一辆阳光轿卡下线,历经21年发展的福田皮卡,目前已形成价格区间6万-15万元,汽油、柴油动力全覆盖的产品线。“福田皮卡的产品线是目前皮卡行业覆盖面最广的。”张微微介绍说。现阶段,福田皮卡已陆续推出多个产品系列,包括萨普小货郎轿卡的P1平台、征服者的P2平台、拓陆者的P3平台,以及大将军的P31平台。

“不同平台的代号,实际上也代表了不同的目标市场和消费群体。”她进一步介绍道,P1平台的小货郎轿卡,市场定位为6万元左右的汽油皮卡,是自备经营类客户走街串巷的“创富搭档”;P2平台的征服者、P3平台的拓陆者分别定位为8万-9万元核心商用市场的“创富伙伴”,以及9万-10万元以上中高端商用市场的“专业帮手”。其中,作为“专业帮手”的拓陆者有工程版、平厢版、海鲜版等多个版本,充分满足各行各业的需求;刚刚推出的P31平台的福田皮卡大将军,定位则是高端商用和全新生活方式的“开拓者”。

实际上,福田皮卡大将军并不是福田皮卡在高端皮卡领域的第一次尝试。拓陆者作为中国高端皮卡开创者,早在2012年就已经上市。“福田皮卡大将军不是福田高端皮卡的开始,更不是结束。”张微微表示,除了P1-P3的在售车型平台,未来福田皮卡还将开发P4平台的全尺寸大皮卡,形成四大平台同步生产和销售。

福田皮卡大将军.JPG福田皮卡大将军

“大将军”如何打造专业皮卡引领者?

注意到,在本届北京车展上,福田汽车是唯一一家全球首发皮卡新品的企业,这也让其吸引了众多关注。除了福田皮卡大将军的全球首发仪式,福田皮卡还在活动现场发布了“中国专业皮卡引领者”的全新品牌定位。站在福田皮卡业务新起点上的“大将军”,将如何助力福田皮卡成为中国专业皮卡引领者呢?

“福田皮卡大将军将凭借其硬核实力,成为用户高端商用和全新生活方式的开拓者。”张微微这样形容道。

大将军的硬核实力来自哪里?除了第一眼抓住用户眼球的硬朗外型,还来自整合全球顶级供应链资源的品质背书;来自德国工业4.0+皮卡智能制造基地的加持;来自欧康2.0T汽油/柴油动力、五十铃2.5T柴油动力的黄金三角动力组合的资源禀赋……“这些都是福田皮卡能够分到高端皮卡市场一杯羹的优势所在。”张微微告诉记者,目前在高端皮卡市场,80后、90后用户占比已达75%以上,高端商用市场的升级换购、消费需求的个性化差异以及年轻用户更深的国家情怀,都让作为自主品牌的福田皮卡大将军成为这批用户不错的选择。“大将军汽油版车型已有8AT及天窗等高端配置供选择,柴油版的8AT车型也将在明年推出。”

福田皮卡大将军1.JPG福田皮卡大将军

以硬核实力支撑中国皮卡“新文化”

据了解,在全球范围,皮卡年销量接近582万辆,占到全球汽车总销量的6.3%。但在中国,皮卡市场的规模还不足40万辆/年,仅占汽车总销量的1.5%。在极具增长空间和想象空间的中国皮卡市场,随着解禁政策的日益普及、年轻人个性消费的崛起、高端皮卡产品的推陈出新,这些都为中国皮卡文化的兴起提供了更多可能。而这也是福田皮卡提出“皮卡新文化”这一主张的背景。

在去年的中国皮卡文化节上,由福田汽车皮卡事业部党委书记、总裁方宜士提出的“宜商,宜家,享自由”的中国皮卡新文化主张一经提出,就引起行业共鸣。而“宜商,宜家,享自由”这一属于中国人自己的皮卡文化,首先需要有强有力的产品支撑。“当我们拥有P1到P4这样丰富的产品线,我们的产品具备高端的性能和实力,才可能去谈文化,才可能去谈‘宜商,宜家,享自由’之事。”在张微微看来,产品是一切市场竞争力的核心,具备硬核产品力的福田皮卡让她在谈到皮卡文化时显得十分自信。

张微微的自信,还来自福田皮卡的市场表现。今年上半年,在疫情的影响下,福田皮卡成为中国皮卡行业仅有的两家增长的企业之一。“增长的主要原因,包括福田皮卡全方位立体化的产品布局、渠道发力以及营销创新等。我们借力集团的优势资源,以全覆盖的产品线,为客户打造全场景化的应用,来满足日益细分的用户需求。”福田汽车皮卡事业部营销公司常务副总经理王桂杰分析道,疫情期间推出的“上线下县”营销推广模式,也有力助推了福田皮卡的销量增长。

福田汽车皮卡事业部营销公司常务副总经理王桂杰.JPG福田汽车皮卡事业部营销公司常务副总经理王桂杰

结束语

“十四五,我们希望成为自主品牌皮卡的前两名。不想做将军的士兵不是好士兵,我们想做将军。”张微微如此介绍福田皮卡的“十四五”规划。想做将军的福田皮卡用“大将军”来开启品牌新战略,颇有深意。在目前还处于起步阶段的中国皮卡文化中,福田皮卡大将军最终会扮演一个什么样的角色呢?

或许市场很快就会给出答案。

 

责任编辑:谢光耀
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