02020年，皮卡从默默无闻的小众车型逐渐被更多人熟知，逆势增长的销量使其在汽车市场C位出圈，同时，高端化、乘用化的转变以及各地频出的解禁政策，让皮卡走入了更多家庭。
临近岁末，为全景呈现国内主流皮卡产品品质，反映主销皮卡产品发展趋势，指导下一年度国内皮卡市场消费方向，11月23日，以客观、科学、公正、权威著称的“2021中国皮卡年度车型评选”正式拉开序幕，国内11家主流皮卡品牌、18款主销产品即将在此集结，共同开启国内最全的皮卡真车实测大横评活动。
新一届中国皮卡年度车型评选是在中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会的共同支持下，在广西玉柴机器股份有限公司的赞助下，由中国皮卡网和中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办的以年度为界别的系列行业活动。本次评选针对今年国内最新推出的主流皮卡车型展开，按照客观和主观相结合的形式综合评分，通过严苛过程与权威视角评选出“2021中国皮卡年度车型”大奖。
同时，结合去年评选活动的宝贵经验，2021中国皮卡年度车型评选整装升级，从 规则、项目及主观 团队等多方面进行优化。
首先，本届评选特别实行企业自愿报名、参评车型定向邀请制，组委会综合受邀参评车型市场定位、价格等多重因素进行分组评价，共设置“经济适用组、宜商宜家组、高端驾趣组”三个组别，并根据所属组别对测试项目进行重新制定，以模拟各组皮卡真实用车环境，为消费者购车提供权威性参考依据，也为产业政策、体系探索、技术创新及市场培育提供有力的参考依据。
其次，2021中国皮卡年度车型评选坚持“开放办测评”原则，除了安排专业皮卡编辑参与主观 外，还特邀外部专业媒体人共同参与评分，从车辆静态、驾驶动态以及乘坐舒适性三个纬度开展评价，权威打造一场皮卡届全部主流产品的大横评。
测评期间，中国皮卡网将纪录 过程及原始 ，利用图文、视频、直播等多种形式进行内容汇总编辑，并通过自有新媒体平台矩阵、合作媒体平台进行全网内容输出及传播，最大化释放皮卡声量。中国汽研将根据现场实测结果，对参评企业提供送测车型的《客观 报告》，用于明确自身产品优势、查找不足，促进皮卡企业更多地采用新技术、新工艺，实现皮卡车更安全、更经济、更舒适、更高效。
目前，2021中国皮卡年度车型评选得到了国内十余家皮卡品牌的积极响应，参评车辆不仅覆盖了长城风骏7、长城炮、江西五十铃铃拓、江淮T8 PRO、黄海N1S等市面上大部分主销车款，还包含福田大将军G9、江铃新宝典、郑州日产纳瓦拉国六AT、远程FX等刚刚上市甚至未上市的全新产品，形成国内最大规模的皮卡车型大集结。
“2021中国皮卡年度车型评选”已经正式启动，接下来，主客观测评团队将奔赴中国汽研重庆大足试验基地，秉承客观、科学、公平、公正的宗旨，对国内最新主流皮卡车型的品质进行全景呈现。各大主流皮卡品牌新车型将同场竞技，终极皮卡大奖究竟花落谁家？让我们拭目以待！
