庆铃五十铃新型FTR中型卡车在河南投放
2010年4月28日，庆铃汽车正式在河南投放五十铃新型FTR中型商用车，标志着国际一流水平的五十铃中型商用车，在庆铃实现了批量生产、销售，将对中卡市场形成一轮新的冲击波。
庆铃公司有关负责人表示，五十铃新型FTR中型商用车是继庆铃与五十铃共同实施商用车高质中价战略的又一里程碑。该车型的推出，不仅填补了国内高品质中卡市场空白，进一步丰满了庆铃公司轻、中、重全系列五十铃商用车的产品阵容，还以20万元级的价格，竖起了中型商用车性价比新标杆。
业内资深人士认为，五十铃公司凭借百年商用车制造经验，开发出适应中国用户使用环境和购买能力的五十铃新型FTR中型商用车，将开创国内中卡市场的新纪元。
中卡市场增速快、但技术含量低
五十铃新型FTR中型车应运而生
近年来，随国民经济持续增长，道路条件不断改善，尤其是区域经济一体化的推进，带动了对应300-500公里中长距离城际物流运输的中卡需求加速增长，从过去的10多万台，迅速增长到2009年的25.8万台，年产销规模翻了近一番。 2009年，中型车的增幅更是比重型车高出7个百分点，达到25%，风头甚劲。
分析显示，我国的中卡发展环境仍在进一步趋好，表现在：一是中长距离城际物流运输需求增长。区域经济建设上升为国家战略，过去一年里，国家批复的区域经济规划数量几乎是过去4年的总和，区域经济一体化进程进一步加速。二是高速铁路、航空运输发展迅速，刺激公路物流运输提速。09年我国公路总里程已达 370万公里，其中高速公路总里程6.5万公里，仅次于美国，居世界第二位，基础设施的快速完善，对高速运载工具提出了更多的需求。三是国家对公路货运市场的整顿形成长效机制。从车辆生产、市场准入、市场营运等各环节着手，大吨小标、超载超限等不规范竞争被遏制，使得过于混迹于中卡市场的“超载轻卡”、 “小标重卡”恢复本来面目，真正的中吨位卡车得到新的发展。
这些利好因素的集聚，保证了中卡市场较好的成长性，吸引了众多商用车企业加入“中卡俱乐部”，竞相推出新品杀入这一市场，但由于技术水平限制，现有产品难以满足市场需求，五十铃新型FTR中型商用车由此应运而生，不仅弥补了高技术、高品质、高速度中型卡车的空白，更为中卡市场的高速增长，增添了含金量。
五十铃新型FTR中型车九大优势
延续庆铃汽车高质中价整体战略
经过潜心研制的五十铃新型FTR中型商用车，是庆铃汽车2010年拓展商用车市场重要的战略性产品，五十铃公司专门针对中国路况、用户实际需求和购买能力进行了多项适应性改进，以更好地满足运输市场的需求。
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据公司负责产品技术的负责人介绍，与其它同类车型相比，五十铃新型FTR中型商用车主要有九大性能优势：
性价比更高：国际品牌的技术和品质，国内市场的价格，20万元级售价仅比国内同类车型高10%。
更高效：满载最高时速高达120公里。
更可靠：正常使用条件下，60万公里不大修。
更省钱：
- 油耗：较国内同类车型省油约1/3；
- 全寿命成本：较国内同类车型省34万元（使用6年，行驶60万公里）。
更安全：配备气刹主制动、高效手制动及可靠耐久的排气制动、感载比例阀及先进的被动安全保护措施。
更舒适：宁静、柔顺、舒适的驾驶环境，驾驶卡车享受着轿车化般的操作感受。
更环保：发动机采用超高压共轨、多级喷射的最新国际领先技术，现为国Ⅲ排放标准，并可适时达到国Ⅳ、国Ⅴ排放标准。
货箱容积更大：达到46.5立方米，较其它产品高出10%。
车厢选择性更多：有干式、湿式车厢可供选择，高附加值的复合板箱、冷藏保温箱可对应冷链物流的个性需要。
五十铃新型FTR中型商用车以其高速、省油、安全、舒适、环保、超高性价比等优势，形成了极强的市场竞争力，必定成为中卡市场的 “抢手货”，为用户带来超值回报。
作为庆铃汽车的一款战略性产品，五十铃新型FTR中型商用车此次投放市场，完善了庆铃在商用车市场上的产品谱系。自此，庆铃产品从载重0.45吨的皮卡一直覆盖到40吨的拖头，从底盘、整车、到改装车，占据了国内商用车的主要细分市场。庆铃公司有关负责人表示，公司近年来推出一系列对应细分市场的不同产品，就是要诠释庆铃“让更多中国用户购买世界水准商用车”的理念，为广大用户提供更多买得起的优质汽车产品，从而提升中国汽车制造业特别是商用车的整体水平，为中国由汽车大国转变为汽车强国注入新的推动力。
