卡车司机对美国经济复苏作用大

 

    近日，美国参议院通过了奥巴马提出的经济刺激方案。相比上次的提案，此次提案的金额增加了190亿美元。据了解，在这8000多亿美元的经济刺激方案中，有300亿美元将用于基础建设。这些用于基础建设的资金将很快分散到道路、桥梁、学校、政府设施的建设上。

 

    众所周知，由于经济危机的影响，美国卡车司机们基本处于无活儿可干的状态，而这一状况从2008年年初的次贷危机延续至今。我们看到，卡车司机们的生产工具——卡车大部分被闲置，却仍需支付高额的维护和保养费用。相信大家都不愿意看到这种情况，毕竟在美国有这样一句话——“卡车的轮子停下来了，美国的经济发展之轮也随之停下来。”

 

    我认为，在美国政府通过的这项高达8190亿美元的经济救助计划中，把增加基础设施的投资以及坚持购买“美国制造”作为重点，将为卡车司机创造赚钱的机会。

 

    对此，作为美国私有卡车司机协会的相关负责人，我呼吁组织成员尽快熟悉这一经济刺激方案，并快速作出反应。据了解，用于基础建设的300亿美元将间接给卡车司机创造机会，同时将有3亿美元的投资用于减少重型商用车污染物的排放，这些对于卡车司机而言都是利好。

 

    如果政府及相关组织能将更多的钱投到修建新公路、新桥梁，或者翻新校舍以及全面整修社会公共设施上，理所当然将会增加对重卡产品的需求。所以我认为，在政府提出的经济刺激方案中，应该注重刺激制造业和基础设施建设，以给卡车司机创造机会。据了解，在政府提供给美国交通部的430亿美元救助资金中，大约有3%的资金专门用于高速公路建设。但是美国参议院只注重短期效益，从目前的情况来看，参议院更希望把钱投在那些短期就收效的项目上，例如，120天左右就能完成的项目；翻新校舍或者公共设施维修这些短期项目。因此我担心这些本来要用于高速公路建设的资金是否会转而用于其他项目。

 

    除了上述途径之外，增加物流业的工作机会，在一定程度上也会增加卡车司机的挣钱机会。发展农业和林业离不开农用器械以及重卡，新房屋建设、政府设施翻新整修等工程也都需要重卡，这亦会间接增加卡车司机的就业机会。毕竟可以不夸张地说，卡车司机对于美国经济复苏会发挥至关重要的作用。