戴姆勒大幅削减20亿人事成本 不再排除裁员和关厂
为了应对公司汽车销量的大幅下滑和利润骤降，特别是在今年2月公司的汽车销售下降40%以及第一季度经营业绩将出现亏损的严峻情况下，戴姆勒汽车（Daimler）董事长老蔡（Dieter Zetsche）将在周三召开的股东大会上正式宣布大幅削减20亿欧元的人事成本计划，从而将该成本压缩在100亿欧元之内。此前，美国卡车分公司Freightliner和日本卡车部门Fuso已经开始实施类似计划。
上述计划也意味着公司的14,1万名员工的收入将在一定程度上受到影响，如给予实行缩时工作制的68 000员工的补贴将减少以及第二阶段员工加薪2,1%的计划将从5月1日推迟到12月1日，以节省1亿欧元。此外，73.000 名员工的每日工作时间将减少至五个小时，因此薪酬将减少14%。还有圣诞和旅游补贴也将相应减少，2008年员工的参股分红将降至每人1900欧元，这样也可以为公司省下2.8亿欧元。
公司董事会已决定，今年董事会成员的薪酬将限制在50万欧元之内。去年老蔡的年薪已经降至150万欧元，同他前年高达1020万欧元的年薪相比不可同日而语。此外，公司向股东的分红也将从去年的每股2欧元骤降至08年的每股0,60 欧元，而戴姆勒汽车的股东批评组织（KAD）则要求公司应完全取消08年5.56亿欧元的分红计划。
戴姆勒汽车人事董事Günther Fleig昨表示，“这样做的目的是为了避免在德国工厂裁员。但他强调，如果危机继续深化，将不排除关闭工厂和以经营环境改变为理由进行裁员（betriebsbedingte Kündigungen），因此原来期限至2011年底的员工保障合同或将不再有效，但会事先同工会组织谈判。
