印度卡车历史上首次将于美市场进行出售

    据国外媒体报道，来自印度的马辛德拉汽车公司Mahindra & Mahindra很可能成为第一家将印度制造的汽车在美国市场上出售的公司，而该公司的计划是在今年年底之前在美国市场上提供一款紧凑型柴油皮卡汽车，上周四该公司的一名公司高管做出以上爆料。
 

　　马辛德拉汽车公司Mahindra汽车与农用设备运营业务总裁Pawan Goenka在接受采访时表示，这款新型的卡车车型已经通过了美国政府要求的道路测试，并且该公司预计不迟于今年7月份将会取得来自美国环境保护署的认证。Goenka先生还表示，而印度方面的生产将可能开始于今年初秋，而预计此款卡车将于12月份陆续到达美国的各大展厅。

　　而该款卡车至今还没有一个正式的名称，但是根据不同的车型，很有可能被命名为TR20以及TR40。Goenka先生还表示，“因为我们还是个新手，所以我们很像强调一个概念，那就是卡车就要选择马辛德拉Mahindra。”目前，该公司已于印度建造了175个模型，并且在美国接受测试的就有30个。

　　而最初，该款皮卡车定于2009年中旬登陆美国。之后高管人员曾经两次推后此款车的推出，原因是汽车市场历史性地跌落以及为迎合美国人的口味及遵照美国法规而做出的几次修改。

　　目前，该款开车在以下市场上出售，包括欧洲、非洲以及南美洲。

　　而当它正式地登陆美国市场，这个2.2升的四缸汽车被预计是美国市场上的第一辆紧凑型柴油卡车。而根据Goenka先生所言，这款卡车将被宣传为工作及娱乐的实际性的卡车。而传统地，在美国市场上出售的配备柴油发动机的卡车一般都是那些较大型的卡车。

　　最初，该款卡车在印度组装，之后进口至美国，而这样的策略很可能引发25%美国对于外国制造皮卡车的税收。因此，马辛德拉汽车公司Mahindra计划于明年年底前与一未知名称的合作伙伴开始在美国生产此款卡车。

　　而对于马辛德拉汽车公司Mahindra来说，在美国的障碍是很高的。而该公司对于本已拥挤的美国汽车市场来说是很陌生的，而且必须要依靠市场中300多名经销商的非正规网络，而这个网络的经销商们也在同时销售着其他的众多品牌。

　　另外，马辛德拉汽车公司Mahindra也还并没有一个金融企业可以帮助其潜在的购买者解决购买资金的问题，而根据Goenka先生的说法，这样的金融企业对于该公司成功推出各款车型是非常关键且必要的。

　　马辛德拉汽车公司Mahindra已经聘请了广告公司Strawberry Frog以向印度联合企业集团引荐美国市场的买家，然后再向这些购买者介绍旗下卡车。

　　同时，据Goenka先生表示，马辛德拉汽车公司Mahindra计划在其市场策略上着重强调旗下卡车的燃油经济性，该卡车可以在不卸载任何装载物的同时达到30英里每加仑的燃油经济性。而在美国市场上，马辛德拉汽车公司Mahindra则考虑将丰田汽车公司的塔科马Tacoma、福特汽车公司的Ranger以及日产汽车公司的Frontier列为其最直接的竞争对手，尽管以上的汽车没有任何一个是配备有柴油型发动机的。

　　而根据市场研究公司Autodata Corp.的 显示，今年头四个月美国市场上的小型皮卡车型的销量平平。但是马辛德拉汽车公司Mahindra却在紧凑型卡车的细分市场中看到了巨大的成长空间，该公司去年销售卡车达到24万辆，而2011年前预计至少销售量会达到30万辆。Goenka先生指出马辛德拉汽车公司Mahindra预计将于其全面投产后的第一年占有市场份额的5%至7%

　　而该款卡车引入后将会在2011年的12月份继续推出一款现有马辛德拉Mahindra Scorpio车型的运动型多用途的款式，并且在2013年前将再推出一款小新的SUV车型，该车型还有气电混合动力版本的选择，Goenka先生表示道。

　　马辛德拉汽车公司Mahindra于2010年3月份截止的财政年度见证了其超越印度本土市场的汽车销量增长，与整体20%的增长幅度相比，该公司的增长率为30%，Goenka先生还表示，在上一财政年度内，该公司在印度卡车市场的占有率从之前的57%上升至64%。而据该公司官员表示，马辛德拉汽车公司Mahindra还预计旗下于去年的印度市场上斩获80%市场份额的SUV车型以及卡车车型将于今年再次实现销售量的两位数字的增长。