纳威司达重磅出击2012北京国际车展

 

本周在北京国际汽车展览会(2012 北京车展)上，纳威司达公司面向中国市场的全新、创新型产品充分展示了该公司的全球增长能力。 此外，纳威司达也重申了对中国商用车市场及其中国合资 伙伴——中国卡车制造商安徽江淮汽车股份有限公司 (江淮汽车) 的承诺。

 

 

“我们的愿景是发挥江淮汽车的实力为中国设计一款‘未来一代的汽车’，同时结合纳威司达的产品开发能力和柴油排放技术开发出一款能够出口全球其它市场的卡车”，纳威司达亚太区总裁特洛伊?克拉克( Troy Clarke) 表示，“ 纳威司达的与众不同之处在于我们与江淮汽车合作的诚意和能力 — 不局限于在中国建立一个合资企业，而是要缔造一种真正“全球化”的伙伴关系。通过两家公司的强强联合，我们能够在中国开发出适用于中国乃至全球其它市场的知识产权。”

 

全球新款平头式卡车，天然气动力产品潜在商机

 

在今年的 2012 北京车展上，纳威司达展示了其全新的 International? AeroStar? 概念卡车，这是一款面向全球市场的顶级平头式卡车。 这款 AeroStar 概念卡车去年 10 月在巴西首次亮相，计划于 2013 年投产，经大量空气动力学分析证实，这款卡车具备世界一流的空气动力学特性和燃油效率。 与 AeroStar 一同展示的还有 International TranStar — 纳威司达空气动力学特性最佳、燃油效率最好的重型卡车车型之一。 在北美及全球其它推崇空气动力车头卡车的市场，TranStar 和 去年上海车展展示过的ProStar 奠定了纳威司达空气动力车头产品系列的基础。

 

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近几个月来，纳威司达一直在努力探索，希望在美国把天然气转化成一种可行的商用运输燃料。 在其核心的北美市场，纳威司达正利用现有的商用卡车和发动机技术平台为美国天然气市场提供广泛、综合性的产品组合。

 

除目前拥有的中型天然气动力 International DuraStar? 和 WorkStar? 卡车外，纳威司达正在拓展旗下的天然气动力产品组合，纳入另外三款卡车—用于垃圾处理的新型 International LoadStar? 低座舱前移工业卡车，International TranStar? 和 ProStar? 高速公路牵引车。 虽然这些天然气动力卡车最初的目标市场是美国和加拿大，但纳威司达将寻求机会在全球其它市场推广该项技术。

 

校车安全专业技术

 

除了展示旗下的商用卡车和发动机，纳威司达还展示了其子公司 IC Bus 品牌的校车，并与美国贸易发展署 (USTDA)联合举办了中美校车安全标准研讨会，来自运营商、政府机构、行业协会及媒体的代表出席了会议。

 

 

会议主要介绍了纳威司达领导校车行业近 100 年的发展历史以及美国、加拿大学生客运体系的现状。学生每天均需搭乘交通工具往返学校，因此美国有专门的校车技术规格及联邦法规，以确保校车成为最安全的交通工具之一。 研讨会还组织了一场小组讨论会，参与嘉宾包括中国公路学会 分会副秘书长佘振清，清华大学汽车碰撞试验室主任张金换教授，以及安徽江淮汽车股份有限公司 (“江淮汽车”) 总经理助理、多功能商用车总经理林啸虎。江淮汽车是纳威司达公司在商用卡车和发动机领域的中方合资伙伴，也是中国顶尖的 车身及底盘制造商。而清华大学目前正在开展一项针对美国校车的全面测试。

 

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纳威司达全球 集团 (Navistar Global Bus Group) 总裁约翰?麦肯尼 (John McKinney) 表示：“纳威司达非常高兴能与中国分享我们的经验和校车安全方面的专业技术，我们期望将来能有更多这样的机会。” 

 

最近几个月来中国的校车问题备受关注。 中国国务院刚刚发布了最新的校车安全管理条例。 中国正在逐步建立符合其独特国情及地方要求的世界一流学生客运体系，纳威司达也有机会和江淮汽车公司进行合作，以分享其在校车设计和制造方面的专业技术。

 

美国和加拿大具备非常成熟的学生客运系统、交通法规、校车设计与制造标准、筹资机制和学生客运网络的运营架构。依托旗下子公司 IC Bus，纳威司达纳威司达已成为全球知名的校车制造商和在美国和加拿大领先的校车制造商，其在美加的市场份额超过48％。同时 IC Bus 还是美国校车委员会的创始者和联合主席，该委员会是一个校车行业联盟，由学生家长、公立及私立运营商、校车制造商和负责学生客运的地方政府官员等各方代表组成。
 

“从中型卡车、重型卡车到校车，从 2.8 升发动机到 15 升发动机，从柴油发动机到天然气发动机，从平头式卡车到空气动力车头卡车，纳威司达拥有全面的产品组合和全球化的专业技术。 ”克拉克补充道，“纳威司达拥有适合中国目前商用车市场的一系列卡车和发动机产品，也拥有一系列创新技术，能够满足未来中国基础建设和物流不断发展的需要。”

 

2010 年 9 月，纳威司达与江淮汽车签订了在中国开发、制造和营销先进柴油商用发动机和先进商用车辆的协议。 合资企业的成立还需要各方完成某些程序上的步骤和附属的商业协议。

 

关于纳威司达公司

 

纳威司达公司 (纽交所股票代码：NAV) 是一家控股公司，旗下子公司和分公司生产 International? 牌商用和军用卡车、MaxxForce? 牌柴油发动机、IC Bus? 牌校车和商用 、Monaco? RV 牌休闲房车和 Workhorse? 牌房车以及厢式货车底盘。 2011年纳威司达 的净收入为 139.58 亿美元。 纳威司达是北美第二大重型卡车制造商，占 据21% 的市场份额，同时也是中型卡车、特种卡车和校车市场的领军企业，其市场份额分别为 35%、41% 和 48%。 公司还供应卡车和柴油机零配件。 另有一家提供金融服务的分公司。 了解更多信息请访问 www.Navistar.com/newsroom。

 

关于安徽江淮汽车股份有限公司

 

安徽江淮汽车股份有限公司 (“江淮汽车”) 主要从事运动休闲车、乘用车、商用车和相关零配件的开发、制造和销售业务。 公司的产品有：瑞风商务车、轻、重型卡车、瑞鹰越野车 (SRV)； 底盘和轿车。 http://jacen.jac.com.cn.