戴姆勒欲保持其商用车市场领先地位

                 

戴姆勒(Daimler)汽车公司在商用车市场处于领先地位，但其竞争对手正对其地位造成威胁。大众(VW)汽车公司意图组建卡车生产联盟，但戴姆勒汽车公司也展示了其强大的盈利能力。

 

 

戴姆勒汽车公司卡车业务经理Andreas Renschler在曼海姆举行的投资者会议上称，面对新兴竞争对手的挑战，戴姆勒汽车公司将在未来的两年内大幅削减成本，以保证其市场领先者地位。通过更低的修理费用、更高的销售额和平台战略，戴姆勒计划到2014年之前削减达16亿欧元成本。

 

针对大众汽车集团联合曼恩(MAN)卡车公司和斯堪尼亚(Scania)卡车公司结成卡车联盟的举动，Renschler称：“我们已经做好了面对竞争对手挑战的准备。”戴姆勒计划在未来的几年内达到平均每年3.6%的增长速度，并且保持盈利能力领先的地位。

 

戴姆勒削减成本的30%将会来自于更高的销售额，70%的部分将会来自于更低的原材料和生产成本。戴姆勒在重型卡车生产业务拥有很大的成本优势，其削减成本的80%将来自于建造部件，因为制造卡车约一半的成本来自于动力系统，此外，传动系统和轴承也占成本的一部分。

 

Renschler称，戴姆勒计划到2013年商用车年销量提高至500，000辆，到2020年年销量达到700，000辆，这一预期销量计划并不包括中国福田汽车在内。从2013年开始，戴姆勒计划在长期内逐步将利润率提高至8%，并赶超与竞争对手如沃尔沃(Volvo)汽车公司的差距。戴姆勒汽车公司2011年的利润率为6.5%。