美国见闻之一：中美卡车之不同

 

这一点应该与美国的运输效率和生活方式有关。

 

先说运输效率。美国对于货物配送的精确计算，让人叹为观止。他们可以把来自不同地方和去往不同目的地的货物或旅客，精确计算并搭载，直到完全满足车的装载能力。这与美国企业的计划性以及很高的管理技能有关。显然，重卡的运输成本摊到吨公里一定低于中卡和轻卡，所以，在可以保证满载的前提下，物流公司一定会选择重卡，而不是中轻卡。

 

 

另外，美国人的生活习惯也让“准确计算”和“事先计划”能够顺利实施。美国人吃饭比较单调，早饭吃什么，正餐吃什么，无论在外面还是在家，花样都比较少。这也是为什么沃尔玛的商品在美国的售价非常便宜，而在中国做不到。原因就是沃尔玛能够精确计算每个超市辐射地区和人群需要物品的种类和数量，而在中国，绝对做不到这一点。在中国，明天早饭或晚饭做什么饭，炒什么菜，要什么肉食，可能连主人自己都不清楚，更别说超市了。因此，在美国，沃尔玛可以比较准确地计算一个较长时间段（如一周）的超市进货量，确定好了，再一次性用重卡来配送。而中国的超市，基本都是用轻卡来配送。当然，中国的超市一般都在城市，城市一天中的绝大部分时间也不允许重卡行驶。

 

还有一点，就是中国人喜欢变，缺乏计划性。很多事情都是即兴去做，有时即使有计划，计划也不如变化快，这也让精准配送难以实现。不过，笔者倒不认为变化快是什么缺点。中国人虽然多花了一些运费，但是可以满足我们对于变化的偏好。有钱难买心头爱，自己过得开心就好。反正笔者在美国，对于乏善可陈的饮食非常深恶痛绝，并因此很快就开始怀念祖国（主要是美食）。

 

3、  美国的重卡以牵引车为主，载货车和工程车非常少见。

 

在美国的高速公路上，清一色基本是拉着集装箱的牵引车。在城市或者镇上，也是如此。当然，城市中，专用车也是随处可见，比如消防车、市政车、垃圾车等等，但是，占据中国市场三分之一的工程车非常少见，另外，廉价的载货车也看不到。