斯堪尼亚试验下一代电动车辆

 

道路提供电能

 

在测试架空电线传导的同时，斯堪尼亚还与庞巴迪携手共同测试道路（电磁感应）无线供电技术。该项新技术的试验目前正在庞巴迪位于德国曼海姆的测试中心进行。作为比无轨电车和有轨电车更为便捷的交通方式，感应能量传输将成为一种极具吸引力的城市交通解决方案。

 

斯堪尼亚G 360 4×2，配备受电弓的电动卡车正在西门子电气化跑道上进行试验

 

测试卡车底部装有一部2米×1米的大功率集电设备，可用于持续从道路获取电能。通过卡车与路面之间高达100毫米的气隙可传输大约200千瓦的电力。在初始试验中，斯堪尼亚主要根据车辆位置和距离路面高度来设法确定相应的能量损失量及其变化趋势。例如，测试路面和集电器之间的最大距离，以及在不引发能量损失的情况下，车辆可以在多大的范围内偏离道路中心。

 

传感器激活能量传输

 

电气化道路预埋有传感器，用于激活道路能量传输。当电动卡车在电气化道路上行驶并接近传感器时，电能从道路传输至车辆。当电动卡车驶离或其它交通工具、行人出现在传感器附近时，传感器自动切断能量供应。

 

斯堪尼亚G 360 4×2，配备受电弓的电动卡车正在西门子电气化跑道上进行试验

 

模块化生产方式

 

作为斯堪尼亚模块化系统不可或缺的一部分，正在开发的全新电气化技术将由少量模块化零部件构成并配置标准化接口，可为客户订制个性化车辆提供更多选择。通过模块化系统，斯堪尼亚可以确保其生产的电动车辆具有性价比高、零部件通用性强及易维修保养等产品优势。

 

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延伸阅读：斯堪尼亚集团简介

 

斯堪尼亚集团是世界领先的重型卡车、大型巴士与长途 以及工业发动机和船用发动机的制造商之一。此外，公司还提供种类丰富的产品和服务，确保客户享有成本最优的运输解决方案和最高的出勤率。斯堪尼亚业务遍及约100 多个国家和地区，全球员工约40,900 多名。2013年，斯堪尼亚集团净销售额达868.47亿瑞典克朗，盈利84.55亿瑞典克朗。 

 

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