特斯拉半挂卡车获进展 仍以Model 3为中心

据汽车新闻网站Electrek报道，特斯拉CEO马斯克日前表示，特斯拉半挂卡车项目已经取得了一些进展，但目前公司的重心将依旧是Model 3的生产工作。

当去年埃隆·马斯克发布了特斯拉“总体规划”第二部分时，行业当中许多人都大吃一惊，尤其是马斯克宣布特斯拉将进军半挂卡车领域时。星期天，特斯拉向外界证实特斯拉的半挂卡车项目“Tesla Semi”已经取得了一些进展，但现在特斯拉的工作重心将依旧是Model 3的生产。

目前，马斯克已经雇佣Model S前项目负责人兼戴姆勒Cascadia半挂卡车项目前总经理杰洛姆·谷利安（Jerome Guillen）来负责特斯拉半挂卡车项目。星期天，马斯克在社交媒体推特上与粉丝互动时证实，特斯拉半挂卡车已经取得了一些进展。

根据特斯拉总体规划第二部分，特斯拉将推出几款新车型，其中包括一款迷你巴士、皮卡以及半挂卡车。而其中已经明朗的便是Model 3以及Model Y项目。由于特斯拉已经收到了40多万辆的Model 3订单，马斯克表示，在投入到其他车型之前，特斯拉的资源、精力将优先集中到Model 3上。

由于去年特斯拉曾宣布已经开始着手于新车设计，在被问及新项目会不会分散Model 3方面的资源时，马斯克表示，前期的研发工作并不会占用Model 3太多的资源，工具以及准备生产才是花费最多的地方。由于特斯拉在接下来的几个月里将依旧专注于Model 3的生产，因此根据马斯克的评论，外界可以断定特斯拉半挂卡车依旧处于“前期研发”阶段。

正如前文所说，特斯拉的半挂项目正由谷利安负责。在2010年加入特斯拉之前，谷利安是戴姆勒集团高管，并负责了戴姆勒卡车北美分公司全新Class 8重型卡车的研发工作，在俄勒冈波特兰市研发“超级卡车”。超级卡车项目是美国能源部组织的，通过研发新科技，以提高中等以及重型卡车燃油效率而设立的项目（注：北美卡车分为八个等级，Class 8为最高等级）。

此外，谷利安还负责了戴姆勒福莱纳（Freightliner）Cascadia卡车的研发项目，Cascadia随后成为最畅销的第八等级半挂卡车。谷利安在Cascadia半挂卡车、顶尖重卡技术以及全电动汽车Model S方面的专业技术将使他在负责特斯拉半挂卡车项目时游刃有余，而且特斯拉还雇佣了戴姆勒“超级卡车”项目的几名工程师辅佐他。

研发电动重型卡车将会遇到不少挑战，比如卡车重量、充电问题以及能量密度等方面的问题，特斯拉将会提出什么样的解决方案，我们将拭目以待。