06月6日，凯博易控在苏州汾湖隆重举行了第一届电动卡车开发者大会暨电卡驱模eDMT全球合作伙伴大会。本次大会正式发布了eDMT产品，标志着纯电重卡驱动模块迎来了全新的技术路线，即凯博特有的高速双电机、动力不中断的变速路线，它将全面助力重卡新能源化。
据悉，凯博易控牢牢抓住“电动化、混动化”的产业机遇，聚焦商用车和新能源产业，采用“国内研究院+欧洲创新中心”双轮驱动开放式创新模式，以实现进口替代为目标、高举高打，专注于商用车核心零部件的研发、生产及销售，现已逐步发展成为多个行业细分领域的龙头企业。结合产业发展契机和自身持续的创新投入，近年来凯博呈高速发展态势，陆续向市场推出的新能源驱动系统和在线取电系统，核心部件实现终身免维护、深受市场好评。注重产品品质是凯博一贯的追求，凯博易控董事长郝庆军在致辞中表示，“公司致力于研发及生产高可靠的新能源驱动系统，而驱动系统的重心聚焦在传动。重型商用车纯电驱动产品的竞争，到最后还是高效、高可靠传动技术的竞争。”
凯博易控研究院院长陆中华会间接受了本网记者采访，他透露eDMT项目系与欧洲知名工程公司、北京航空航天大学深度合作，实现优势互补与资源共享，极大地提升了研发效率、缩短了试错周期。eDMT可以说是一次重大的技术突破，凯博并未拘泥于传统AMT变速技术路线，而是通过两个高转速电机并联搭载，配合模块化的多档变速箱和一体化电控换挡机构，有效解决了商用车变速驱动系统长期存在的动力中断、换档冲击的行业难题。主动式压力润滑和鼓式互锁换挡等技术的应用，进一步提升了系统的使用寿命，陆中华同时表示eDMT产品按100万公里进行定义，可靠性高于传统变速驱动产品。
关于新型eDMT与传统AMT两条技术路线之间的差异，凯博易控首席技术官王琳如是说，本次发布的eDMT是为纯电重卡完全正向研发的变速驱动产品，其诸多创新点在世界范围内均系首创，较市场上正在使用的AMT产品更为先进。最主要区别为，eDMT采用两只高转速驱动电机，且持续在高效区运行，驱动系统效率高。更重要的是，一只电机保持不间断工作，真正实现了换档无冲击、无动力中断，大幅提升了驱动系统、乃至整车的使用寿命。
值得一提的是，eDMT可应用场景丰富，可满足中重型商用车全部工况或路况的各项需求，第一阶段市场或瞄准区域运营的重型卡车。卡车营销公司总经理杜康斌称，eDMT产品为多动力输出、同时可进行模块化的灵活组合，适用性十分广，主要搭载于16-49吨道路卡车及专用车、50-100吨非道路卡车。新能源重卡是凯博易控下一阶段的重点发展方向，公司现阶段已与诸多优质客户达成合作意向，eDMT系列产品预计今年将全面投放市场。
一场突如其来的疫情，对全球制造业造成了重创，汽车产业陷入至暗时刻。然而，4月份重卡及新能源卡车靓丽的销售 ，似乎又重新点燃了市场热情。
eDMT的发布，不仅进一步丰富了凯博易控的产品布局，也将重新定义未来重卡驱模技术的新趋势，使逐步回暖的新能源重卡市场，增添了全新的驱模成员，给重卡的全面新能源化多了一份期许。eDMT能否引领行业，我们拭目以待。
