中国重汽在海外树立品牌形象

 

7月19日，中非合作论坛在北京举行，中国重型汽车集团有限公司副总经理刘伟在会后接受了记者的独家专访。他表示，重汽在非洲市场上发展得很好，但也面临如何在国外树立并提升国产汽车品牌形象的问题。

 

“中国重汽始终坚持实施‘走出去’战略，不断开拓国际市场，连续6年位居全国重卡行业出口首位。”刘伟告诉记者。中国重汽始终坚持对外开放，积极开展国际合作，通过引进奥地利斯太尔技术、与瑞典沃尔沃公司合资合作，使中国重型汽车制造水平实现了跨越性提升。继2007年实现香港红筹上市后，2009年又成功与德国曼公司战略合作，引进了先进的整车及发动机等关键总成技术。目前，重汽的国际市场开拓成效显著，国际合作企业超过120家，中国重汽的“SINOTRUK”品牌经过马德里条约注册，在70多个国家有效。

 

在开拓非洲市场方面，中国重汽做了哪些工作？刘伟说：“一是积极参与国家援非建设项目各国家各大企业的非洲建设项目。根据项目需要主动寻求机会，提供优质车辆产品及服务；二是参与并支持非洲物流运输产业发展，提供高质量、安全环保节能的公路运输车辆，支持提升当地物流运输水平；三是支持当地实体经济发展，充分利用当地资源，发展KD组装企业；四是充分发挥非洲专家、人才的作用，联合当地优秀企业共同建设海外区域性配件中心及售后服务体系，开展双向培训活动，不断提升非洲有关国家地区物流运行及管理能力、工程建设车辆驾驶操作水平，为当地创造了数以千计的就业机会；五是高度重视非洲各国车辆法规及汽车文化的学习研究。”

 

目前，中国重汽与非洲国家的合作已成为其进入国际市场的典型模式。经过多年发展，重汽与非洲合作正由以开拓市场为主向利用当地资源、实现本土化组装生产转变；由简单的设立代表处为主向建立规范的营销服务网络体系转变；由单纯的产品销售为主向提供管理技术支持、提升合作水平、强化文化融合转变。

 

“非洲是中国重汽的传统优势市场，多年来，中国重汽一直与非洲各国保持良好的合作关系，并在尼日利亚、埃塞俄比亚、摩洛哥等国建立了3个KD组装工厂，目前运行良好。”刘伟表示，为了提供更好的服务，中国重汽将非洲市场细分为北部非洲和南部非洲两个区域，设立了7个代表处，常驻人员达47人。在中国重汽实现出口的87个国家中，非洲国家有38个，占47%。2011年，中国重汽出口整车2.1万辆，其中向非洲出口7800多辆，占重汽出口总量的37%；今年上半年出口整车1.3万辆，其中向非洲出口超过4600辆，占重汽出口总量的40%，同比增长25.3%。预计今年重汽重卡出口将超过2.8万辆，实现出口交货值100亿元人民币左右。

 

相比较而言，南部非洲市场要比北部非洲法规完善、市场成熟，很多国内汽车企业都建立了4S店。而北部非洲市场秩序混乱、法规不健全，卖车就是拼价格，导致什么样的产品都能销售，低价者卖得多，最严重的问题是国内品牌相互竞争打价格战，甚至到了自己和自己竞争的地步。

 

比如说，国内某公司买了重汽的产品运到北部非洲销售，只要赚钱，低价销售也不怕。这就形成了重汽自己和自己打价格战。而这样的小公司不管售后服务、配件供应，出了问题，直接毁掉的就是重汽品牌。刘伟认为，解决这个问题，国家应在管理机制上完善出口秩序。“国家应帮助企业在海外树立品牌形象，海关应该对出口企业设置门槛，防止中国企业到国外无序竞争。”

 

据了解，国家对出口的汽车企业在出口退税、贷款等方面给予了很大支持。目前暴露出来的部分海外市场恶性竞争问题，在企业没办法解决的情况下，国家应当重视并帮助出口企业解决，确保中国企业在海外市场树立良好的口碑和品牌形象。