首搭专列 长城皮卡加速抢占俄罗斯市场
很多消费者认为，风骏皮卡已经超出了皮卡车的原始概念，向着轿卡的方向发展。在实用性上，风骏皮卡仍然是像传统皮卡那样有很好的承载能力，拥有开放式大空间的后斗设计。而在舒适性配置等人性化方面，风骏达到现在主流的乘用车的标准，风骏5成为中国第一个全系标配ABS和倒车雷达的皮卡车型，而且价格下探到7万余元，成为皮卡车型的先行者。
业内人士介绍，长城风骏是最早地倡导“宽体皮卡”和“大双皮卡”设计的车型，这毫无疑问增加了风骏皮卡的驾乘舒适性。而大双皮卡，则是指轴距、货厢都加长的双排座大皮卡：“大”指的是皮卡货厢更长(也就是皮卡后斗更长)，载货容量更大，实用性更强；“双”指的是驾驶室为双排座，可像家轿一样乘坐5人，舒适性更强。风骏大双货厢长1.68米，宽1.46米，深0.48米，货厢容积高达1177升，全面提升用户在实际使用中的载货量。
此外，风骏TC车型搭载“德国高压共轨”柴油动力，关键部件德国原装进口，低速扭矩大，整车提速性好，在1800-2400rpm区间均可发出300牛米的最大扭矩，最大功率90kW，动力明显优于传统增压柴油机，具有良好的节油性，通过ECU精确控制燃油量，燃烧效率比传统增压柴油机提高8%，油耗降低10%以上。此外，高压共轨技术还大大降低整车噪音，声音与同排量汽油机相近，被业界誉为“静音王”。
在国内，风骏皮卡以优异的品质连续15年全国销量第一。在国外，凭借优良的整车稳定性，风骏皮卡成为中国汽车的一面旗帜，畅销百余个国家和地区：09年成为首款获得欧盟WVTA整车认证的中国皮卡，成功出口意大利；此后进入澳大利亚市场，是第一个进入澳洲市场的中国汽车品牌，销量稳步提升。此次，俄罗斯进口政策及物流政策的支持，更会加速风骏皮卡的占有率。未来，长城风骏皮卡继续将感恩回馈消费者放到首位，通过各种活动回馈客皮卡户，在业界做到了“售前试驾有礼，售中购车优惠，售后服务到位”的全方位客户关怀。
