屡出国门 国产重卡出口海外已成常态

 

近日，陕汽重卡牵引车首次出口澳大利亚的新闻在业内引起了的轰动，这是国产重型车首次进入澳洲市场。虽然国产重卡出口其它国家已经不算什么新闻，但在此之前出口的国家绝大多数都是亚洲及非洲等发展中国家，澳洲作为发达国家首次引入国产重卡也算是一个不小的进步，那么近几年来，国产重卡品牌有哪些走出了国门，主要出口的车型又是什么呢？看完这篇文章你或许会对国产重卡出口有一个大致的了解。

 

很多人都很关心到底是哪些车型出口到了海外市场，近几年来，出口的国产卡车也早已不是老掉牙的长头东风解放系列，它们也与时俱进，大多都是国内重型车制造商的主流产品，用图说话最有说服力。

 

一汽解放：

 

作为共和国长子，出口的车型当然得是自己的拳头产品，毕竟解放品牌在国人的心里有更多的期待。近几年解放出口主打J6卡车，特别是俄罗斯已经成为J6的主要海外市场。而在东南亚国家市场，解放卡车出口的车型有悍威、甚至青岛解放的新大威。

 

 

东风商用车：

 

销售到越南的东风天龙重卡

 

出口到俄罗斯的东风大力神

 

这个是记者最深有感触的一个品牌，在越南边境，越南籍大量的东风天龙往来与中越边境，由此可见国内最受欢迎的重型车品牌在国外市场也深受认可。除了越南，东南亚国家也有不少东风天龙奔波在当地的高速路上，例如众人熟知的马来西亚。除此之外，天龙以及工程版车型大力神在俄罗斯也有销售。

 

中国重汽：

 

秘鲁街头的重汽HOWO载货车

 

重汽近年来出口的车型以HOWO为主，这是海外市场最能代表重汽的产品之一。HOWO销售的范围之广让国产重卡品牌为之侧目，亚非拉地区均有出口，南美洲甚至已经成为重汽海外的一个重要市场。而自从A7车型问世以来，这款新车也成为重汽出口的热门车型。