浙江越达：广汽日野让我们快速成长
7辆、12辆、16辆，20辆、24辆——这是浙江省新昌县浙江越达交通工程有限公司(以下简称“浙江越达”)自从今年初成立以来，其混凝土搅拌车增长的数量。车辆的增长意味着业务量的暴增，那么一个刚刚成立才半年多的企业，如何能够实现如此高的增速？
“是广汽日野帮了我大忙” ，浙江越达总经理朱晓德对记者说。
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选广汽日野的三个理由
朱晓德介绍，2009年12月以前，浙江越达还是一家国营企业，名为新昌县交通工程公司，隶属于当地的交通管理部门，由于体制等诸多原因，企业经营江河日下，业务量大幅萎缩，车辆越来越少，最后只剩下7辆搅拌车惨淡经营，政府部门着急为其寻求出路。
年轻而富有远见的朱晓德却认为，随着新昌地区城市化建设的加快，混凝土生产企业这是一只“可以下金蛋的母鸡”，于是与人合伙买下了该企业，亲自经营，浙江越达正式起飞。
公司成立的第一件事情，当然就是扩大业务量，增强服务能力，于是购买混凝土搅拌车成为重中之重。
由于以前的搅拌车均采用的是洛阳中集的中集凌宇上装，而且上装使用效果良好，所以上装无需考虑，只要选购好合适的底盘就可以了。
那在朱晓德心中，到底怎样的车辆才是他心中理想的混凝土搅拌车呢？
“其实在买广汽日野以前，我已经订好要购买别的品牌的底盘，但当时正好广汽日野在杭州有个巡展，我带着人抱着试一试的心态过去看一看。经过仔细观察、研究和试驾，当时我发现广汽日野就是我想要的车辆。”朱晓德随即向记者讲述了购买广汽日野的三个理由。
“第一，广汽日野外形美观漂亮。我认为搅拌车是服务型车辆，首先需要形象好，因为在市内跑，是人人都可以看见的活广告；建筑公司看到我们用这样的好车，也愿意和我们合作。”朱晓德认为，他业务量能够上升得如此之快，外形漂亮美观的广汽日野功不可没。
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“第二，我认为广汽日野性价比最高。如果用进口底盘，比如我现在还有的几辆五十铃，价格至少要60多万，如果用奔驰、沃尔沃的话光底盘就要上百万，配件和维修还成问题，交货期也特别长；但是广汽日野不但具有原装日野的品质，而且价格适中，仅仅比国产高端重卡贵不到10万元。用起来和进口车有什么区别呢？”说道这里，朱晓德非常兴奋，对自己的“精打细算、钱花到刀刃上”感到非常满意。
“第三就是省油而且舒适。现在我们运营了几个月，报表显示比原来每个月100公里至少省5升油左右，驾驶员普遍反映开起来相当舒适，感觉不到疲劳，所以连续几个月来也没有什么安全事故，这也算是挣钱了啊！”随即，朱晓德从抽屉里面拿出一张近几个月的油耗统计表，上面显示，五十铃平均油耗41.5L，某国产品牌的是45.8L，而广汽日野仅仅为39.8L，其省油能力可见一斑。
朱晓德对记者侃侃而谈，对广汽日野卡车充满感情，“我想这是因为我选对了搅拌车，选择了广汽日野，才使得我们公司发展得如此之快。”
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至少省5L油
“这车用着很不错，皮实耐用，操作很方便，开起来特别舒服，而且动力足、很省油。”在浙江越达的搅拌站，李师傅利用装载混凝土的间隙，向记者阐述了他对自己所驾驶的广汽日野混凝土搅拌车的看法，而在此之前，拥有十几年驾龄的他曾经开过国内几乎所有重卡品牌的搅拌车，也包括进口车如站内的五十铃。
“开了这么多车，我觉得广汽日野是最好的！”不善言谈的李师傅，为记者列出的广汽日野的好处虽然不多，但却很精到：“350马力的发动机(上海日野P11C)特别有劲；我们县城什么样的道路都有，有的道路还特别烂，到处都是坑，但这车从来不熄火，也不烧机油；还有就是提速快、转向灵，而且在车内的噪音特别低。”李师傅特别强调说：“这车没有小毛病，还特别省油，国产车没法比。
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对于广汽日野搅拌车良好的节油性能，浙江越达的车队经理金炬宏特地为记者算了一笔账：每次运输的路程大约在10公里左右，一天要运输10几趟，单车每天总里程在100公里到200公里之间。与其他品牌的车相比，广汽日野搅拌车一天能省5~10L油，有时甚至更多。车队现在有17辆广汽日野卡车，这样算下来，整个车队一天就能够省下近百升的油钱。“现在油价节节攀升，省油就是赚钱呢！”金经理说。
金经理还对记者表示：“我见过很多卡车，国产的也好，合资的也好，完全采用西方技术和设计理念，却不适合中国的司机在里面操作；但广汽日野车的驾驶室则恰恰相反，据说是全球通用平台上为中国用户开发的，充分考虑到了中国人的用车习惯，所以我们驾驶员反映开着舒服，能有效缓解疲劳，提高工作效率。县里甚至临县的大车驾驶员都争相来我司应聘，都想开这种好车。”
高效率乃赚钱之道
“现在建筑行业发展迅猛，对混凝土搅拌车的需求不断增加。新昌县只有我们一家混凝土搅拌企业，所以我们能切实感到这种需求的增长。人家都说独家生意好做，但我们却不这样认为，如果我们这家出了问题，用户在无选择性的情况下损失会更大。所以一定要给客户提供及时、高效的服务，这也是才能留住客户，做好客户。这也是当初我选择广汽日野的重要原因。”
“搅拌站的产值全是靠搅拌车拉出来的。在这种情况下，企业要想生存和发展，就需要不断提高搅拌车的运营效率，减少成本。”朱晓德一针见血地指出，一辆搅拌车一天的产值约为2万元，停开一天就会损失2万元，哪一家企业都会吃不消的，这个时候，车就成了解决问题的关键。
今年4月，朱晓德第一次购进了第一批5辆广汽日野混凝土搅拌车。“现在看来，车的整体性能都不错，不仅降低了成本，而且出勤率月平均达到28天，可以说性比价非常高。通过与其他品牌的车进行比较，我们发现这5辆广汽日野搅拌车运营效率明显高于其他品牌，初步估计一年能为公司多带来100万元的利润。”
因此，浙江越达在随后7月订购了4辆，8月又购买了4辆，最近又订购了6辆，其中3辆马上就要到货。朱晓德决心把自己的搅拌车全部换成广汽日野。
朱晓德对于广汽日野提供的售后服务也赞不绝口。“广汽日野整体质量相当不错，不过有时候也会出现一些小问题，但一个电话，他们的服务站技术人员不管多晚，也不管我们车停在何处，都马上提供服务，保证了我们搅拌车的出勤率，避免了车辆停开造成的经济损失，这特别令我感动。”
现在，浙江越达的搅拌车已经20多辆，其中有17辆广汽日野，还有3辆已经交了订单。最后，朱晓德兴奋地告诉记者：“明年我还准备购买10辆广汽日野！”
