27辆华菱搭载重汽气体机的宽体自卸车进入大唐煤矿

 

在目前国家“十二五”规划节能减排的大形势下，2013年，锡林浩特矿业有限公司大唐煤矿要求所有进入大唐煤矿的自卸车，必须为搭配天然气发动机的宽体自卸车。在这前提下，2013年6月9日，27台搭配中国重汽的T12.38国四发动机的华菱宽体自卸车开始入矿工作。

 

“我第一次开这种气体车，给我的第一感觉就是有劲，相较于以前同样马力的柴油车，在同一路况下，更加有劲，特别在爬坡时，可以高上一个档位”一位来自乌兰察布集宁的司机这样说道。宏大建设天然气车队队长王卫星表示：“我没想到，这批天然气车的动力性可以比柴油车还强”。在节能环保的前提下，保留了原柴油机本体的可靠性；采用内冷油道活塞及专门的活塞环；采用水冷废气涡轮增压器，延长其使用寿命；电控调压进气方式，稀薄燃烧，热效率高，排温低；全工况闭环控制加自学及自诊断功能，采用双铂金电级火花塞，燃烧率高，寿命高。

 

在大唐煤矿，120米的深度，运距8公里，每方土14元，一车装满23方，也就是说用户一车可以拿到322元（其中包括燃料费）。如何才能赚到更多钱，在用户心中自有一把算盘：柴油车跑一趟油耗为20L，1L柴油7元，那么每跑一趟，需要花费140元；天然气车跑一趟气耗为18公斤，1公斤天然气6元，总的算下来，需要花费108元。这样每跑一趟可以省下32元，一天下来，按23趟来算，用户就可以省下736元。因此，在经济性上天然气车有天生的优势。目前，司机对气体车的油门踏板还没有完全适应，在经过一段时间的适应后，气耗还能进一步的下降。

 

在矿区，所有车辆都是24小时不间断工作，高强度、长时间、路况差、环境恶劣，车辆因故障停在坑道里是常有的事，而矿区要求在主干道上因故障停车不得超过5个小时。所以驻在矿区的售后服务人员，自接到服务电话起，在一个小时内就必须赶到故障现场，服务人员常常因维修时间紧迫而赶不上吃饭、加夜班、冒雨维修已经是习以为常的事情。就是因为这个“习以为常”的精神，用户对我们的发动机产品非常的信赖，大唐煤矿宏大建设集团天然气车项目部郭总说了这么一句话：“所有的售后服务里面，发动机的服务是最好的”。其实这样的话，在配装中国重汽柴油发动机的项目部也是经常听到的，像中建六局、辽宁煤建、中铁二十局等，就是这样的服务理念，树立了重汽发动机在大唐煤矿“一步到位，步步到位”的服务口碑。

 

中国重汽发动机业务领导对这批华菱天然气车十分重视，派服务经理、技术人员对矿区所有华菱天然气车发动机的使用情况全程跟踪，要求在第一时间赶赴故障现场，找出问题所在，及时有效的解决发动机故障。包头分公司徐主任多次前往大唐煤矿施工现场，指导发动机的售后服务工作。中国重汽集团杭州发动机销售总部经常来电询问发动机的使用情况，鼓励一线服务人员做好发动机售后工作，提升杭发动力在内蒙锡林浩特的知名度。

 

目前，中国重汽公司发动机在大唐煤矿使用情况稳定，为中国重汽天然气发动机都树立了良好的口碑。在宽体矿用车市场，许多用户在买车时，中国重汽天然气动机已成为他们的首选动力匹配。