国产品牌劣势明显 消防车采购难以“去”进口
禁止进口产品易流标
记者调查发现，在消防车采购项目中，也有一部分项目明确要求禁止采购进口产品，但是这样的项目比较容易出现因投标人不足3家而流标或废标的情况。
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以最近的几个标为例，近日，常熟市的消防车采购就因投标人不足3家而流标。今年5月，北京市公安局消防局“十二五”规划消防车辆购置项目采购5辆轻型泵浦车（带细水雾系统）、11辆轻型泵浦车，明确要求不允许进口产品投标。结果，该项目因投标人不足3家而流标。后来该项目改为单一来源采购方式采购才成功。 今年5月，禹州市公安局乡镇消防车采购项目采购22辆消防车，要求采购国产消防车，且必须通过3C认证，最终也因实质响应谈判文件要求的供应商不足法定3家而废标。
“在禁止采购进口消防车的情况下，很多地方的消防车采购采用公开招标采购方式时容易出现流标，有多种可能性，一方面有可能看到采购公告的厂家比较少，导致了投标人数不足；另一方面有可能是由于国内能够生产高端消防车的厂家不多，不能形成充分的竞争。”常熟市政府采购中心项目负责人祝晨钟表示。
“去”进口更要靠国产品牌给力
事实上，国内生产消防车辆的厂家不在少数，但是大部分都是生产的低端、技术含量不高的消防车辆，真正拥有自主知识产权、能够生产高端产品厂家并不多。要想让采购人心服口服采购国产消防产品，国产消防车生产厂家就必须踏踏实实做好研发、提升产品性能、提高产品稳定性和可靠性。
对此，受访的多家企业都表示认同，但是，也有不少企业对记者表示，真正踏踏实实做研发也有苦恼。在国内消防车辆生产厂家中排名前三的一家企业负责人用“腹背受敌”来形容企业的状态，他告诉记者：“在参加投标时，我们这样的厂家并不占优势，一方面在低端的消防车竞争中，有些企业用低质低价去投标，我们的产品质量好、研发成本相对较高，在投标价格上没有竞争力；而在高端消防产品中，进口产品更受采购人欢迎，尽管我们的产品完全可以替代国外同类产品。”
同样是消防车辆生产强者的徐州重型机械有限公司也有自己的困惑。该公司早在2年前就研发生产出登高100米的登高平台消防车，但是直到现在还没有通过相关部门的强制性认证，没有通过认证就不能上牌，不能上牌就意味着不能销售。“只能眼睁睁地看着这一块市场被进口产品垄断。”该公司一位高级工程师对记者表示。
要真正实现消防车采购“去”进口，政府采购专家也给出了自己的建议，归结为：首先国内消防车生产企业要练好内功，生产出质量、性能都较好的产品；其次国家政策要给国内消防车生产企业一个较好的竞争环境，真正让那些质量好、有自主知识产权的企业能够多中标，当然这也包括发挥政府采购功能；最后就是消防车强制认证部门也要积极对研发出来的新产品进行检测，让国内消防车都能够替代进口消防车。
