交通事故频发 安全问题引货运行业热议

 

安全问题一直以来都是汽车行业的热点话题，春节过后，全国各地发生了多起严重的交通事故，这不仅让汽车安全方面的问题再度成为社会讨论的焦点，同时也为正处于高速发展扩张时期的公路货运行业敲响了警钟。

 

根据相关 显示，2010年，生产经营性车辆导致死亡事故比例颇高，一般货运车辆、校车肇事致人死亡增多。2010年共接到报案涉及人员伤亡的生产经营性道路交通事故起数、造成的死亡人数，分别占全国总量的29.9%和40.2%。

 

残酷的数字说明公路货运行业面临着日益严峻的形势，而不断发生的交通安全事故也让中国的消费者将车辆安全性能视作购车的首要因素。据调查显示，“60%以上的中国消费者越来越重视车辆的安全性能，而之前他们更加关注价格。”

 

业内专家表示，货运领域的中的安全事故问题，主要源自“人祸和车祸”两个方面，人祸方面不少运输经营者为了获得利润降低成本，超载货物，行驶超速，在安全事故方面埋下了很大的隐患，车祸方面主要在于运输车辆安全配置起点低，保护效果相对较差，以上两点是目前货运安全中比较突出的问题。

 

面对严峻的安全形势以及在安全问题的重要隐患，业内专家也对如何解决这一问题提出了建议和看法。

 

在解决“人祸”问题方面，业内人士指出，“国家主管部门应尽快出台一批政策法律法规，规范驾驶者在运输过程中的不当行为，同时加大执法力度，对一些超载超速等违法现象加以制止，以引导和规范驾驶者”。

 

依据目前的形势来看，有关部门已经展开了积极的行动，如2010年新版的《机动车运行安全技术条件》中，内容方面做出了多处修改，且修改内容主要涉及商用车，这极大的体现了商用车的运行安全正在日益得到重视。

 

另一方面，汽车厂商应该发挥作用，加大科研力度，加快技术改进步伐，不断提高商用车产品的安全性能，最大限度保护好驾驶者的生命安全。

 

在商用车领域，车辆安全水平还有待于提高，不少企业的生产线相对落后，工艺水平较低，因此车辆安全方面性能也无法保证。虽然行业水准参差不齐，但一些具有远见卓识的企业却走在了行业前列，在安全方面下大力度，加大科研力度，因此获得了市场的广泛好评。

 

以轻卡行业中的江铃凯运为例，该车的车身设计无一不是从安全角度出发，可翻转的驾驶室、宽大明亮的加厚外后视镜配上加大的前门窗，可确保行车安全；独具匠心的倒车雷达、配合可调的方向盘、改进的制动系统、加固的大梁以及优秀的机械式转向系统，都为江铃凯运的安全性提供了保障。

 

此外，江铃凯运还设计了意外发生时的安全碰撞防护（前脸设置了中网、面罩、保险杠），采用上海宝钢冷轧钢板板材支撑的车顶更能在车子翻滚时提供坚固的保护，防止车顶塌陷。与此同时江铃凯运装设性能独特的安全带，在车子受到正向撞击时，安全带不是硬邦邦地抓着乘客身体，而是允许一个小幅拉升率，减缓乘客身体受到的冲击能量，能有效的保护人员被固定在座椅同时强大的减速不会严重损伤人体，并防止乘客被摔出窗外。

 

最后，业内人士提醒各位司机，“无论是硬性的法规还是坚固的车辆，都不可能完全避免交通安全事故的发生，希望司机在驾驶过程中，遵守法规，遵守安全原则，在有条件的前提下，尽量选择安全性能高的车型，以安全为重，小心行驶。”