2012轻卡市场：中高端车型挽救颓势

 

福田奥铃中高端轻卡

 

同时，她还提道：“我们对产品和管理进行了调整，运营管理模式也有了比较大的改革。福田汽车提出要转型创新，在此基础上，我们整体的管理水平有了较大提升。我们从产品、网络、服务以及团队能力建设，包含经销商和服务商的能力建设等方面都有所提升。另外，在客户关系管理和行销方面加大投入。我们从2011年开始做这些措施，2012年已经发力并且显现成果。我认为2013年的市场会有微增长，虽然幅度不大，但会比2012年好一些，我们2013年的目标是28万辆。”

 

2012年，安徽轻卡市场与2011年相比有所下降。“安徽合肥是江淮的大本营，市场上江淮车所占比重较大。江淮轻卡主要分为好运系列、帅铃系列和铃系列，江淮整体销量比2011年下降，但江淮在安徽的市场占有率并没有下降，因为江淮汽车的竞争对手的市场销量同比也是下降的。”安徽江淮汽车股份有限公司品牌管理科科长刘勇说道。

 

对于2013年的市场情况，刘勇也表示乐观。他说：“我认为2013年的市场会有一定反弹，虽然可能不会像前两年‘汽车下乡’政策时那么火爆，但是经过2012年的萧条，2013年2月之后可能就会回升。市场保有量是有上限的，车辆的使用周期是一定的，一旦市场达到饱和，销量会在一个时间段内相对比较稳定。临近车辆报废周期，车主的换车需求会拉动轻卡市场的回暖。”

 

高端轻卡发展态势显著

 

近年来一些经济发达地区对轻卡的需求已经呈现出向中高端产品转移的趋势，低端产品份额有不断下降的趋势，中高端轻卡将会随着我国经济增长方式的转变及消费的升级在相当长一段时间内保持增长，以适应中国社会发展与市场需求。

 

随着物流用户的需求越来越细化，尤其是特殊货物和经济发达地区对运输车辆的要求逐步走高，物流用户对轻卡的要求逐步高端化。特别随着我国城市化进程的加快，快捷、准时的省际物流市场对轻卡产品品质的要求越来越高。

 

“江淮轻卡的不同车型销量也不尽相同，其中好运系列下降了20%，让江淮轻卡整体销量保持平稳的原因，就在于江淮的高端轻卡帅铃系列销量的增长。如今高端轻卡突出的经济效益和安全性能越来越得到安徽用户认可，成为近年来轻卡市场最明显的发展趋势。”合肥宇诚轻卡营销公司经理郑健告诉记者。

 

江淮帅铃轻卡

 

在12月12日举行的重汽轻卡2013商务大会上，中国重汽（香港）有限公司执行总监、轻卡事业部总经理徐向阳表示：“2011年，轻卡行业销量下滑约25%，其中低端车下滑约30%，中高端轻卡市场则逆势上扬。2012年，受国际国内宏观经济影响，轻卡销售总量有所下滑，其中下滑的部分主要是中低端车型。”