观上海车展 议轻卡发展新态势

 

2013年上海国际车展，以绿色低碳、科技智能节能环保成为车展主旋律，也代表了未来汽车发展的方向。随着当今科技水平的不断提升，消费者对智能产品的需求持续升温。为此，表现在各大轻型卡车生产车企为了迎合市场变化需求，加大了对智能节能化、人机工程系统及配置的研发及应用力度，给汽车行业的驾驶技术、商业模式等方面带来显而易见的变革，于是纷纷推出了具有自己特色的市场新锐产品，意在抢占未来汽车技市场术发展的先机。

 

随着城镇化的加速，中国物流业正呈现出快速、高效的新趋势。与此同时，我国汽车行业的发展，各个体系都逐渐成熟起来。轻卡市场也经过洗礼，使得经济效益与安全性能突出的高端轻卡争相被厂商列入发展战略规划中，形成百舸争流的局面，发展高端市场是轻卡市场的大势所趋。

 

据不完全统计，2005年中高端轻卡市场销量约有5万辆前后，其市场份额不到轻卡总市场占比5%，市场占有率较低。但到了2012年，中高端轻卡市场需求呈快速增长趋势，其比重达到10万辆上下，其市场份额可能占到轻卡总市场的5%-10%左右。因此，可以预期：未来中国轻卡市场需求将从中低端升向高端，中高端物流市场、专用车改装车需求是轻卡的大势所趋。与普通轻卡相比，中高端轻卡的盈利能力更高，这将推动中高端轻卡市场稳步渐进。

 

福田奥铃高端轻卡

 

本届车展上，主流车企展示刚下线或尚未上市的新产品中，绝对多数都是中高端轻卡产品，我们不仿我从这些展品中发现和解读其发展大趋势。

 

江淮帅铃窄体轻卡

 

A、驾驶室造型趋势于乘用车化： 前脸造型更趋向于立体动感凌厉，整体显得更加大气厚重。前大灯组更加饱满犀利，汲纳欧美钢性线条元素，转角处保持日系车圆润饱满基因。缓冲装置采用乘用车型或分断式吸能缓冲保险杠。此外，整车可翻转液压驾驶室悬置、隔音、隔热减震材料等细节品质上，都提供了堪比轿车的品质呈现。

 

南京依维柯超越轻卡