三品牌战略成形 江淮扛起中国轻卡世界梦

 

49年过去，弹指一挥间，但是非成败却将因时间的流逝更加清晰地刻在历史的纪念碑上，永不磨灭。当汽车人满怀兴致地纪念中国汽车工业60周年之际，走过了49年坎坷道路，即将步入知天命之年的江淮轻卡，经过几代人的不懈努力，创造了累计产销200万辆的骄人业绩。特别是1990年以来，江淮轻卡从一家年产几百辆轻卡的小厂，转瞬间成为年产销25万辆各类轻卡的巨人。这样的速度不仅是我们这个伟大国家发展速度的缩影，也树立起江淮轻卡在业内不可动摇的标杆地位。速度不是唯一可称道之处，江淮轻卡还保持着多项全国纪录：中高端轻卡市场保有量第一、轻卡再购率第一、轻卡出口量连续12年全国第一、唯一获得“全国质量奖”的轻卡品牌和自主汽车品牌。这样的成绩足以让每个江淮人和每个关心、热爱江淮汽车的人感到骄傲和自豪。

 

 

江淮轻卡的“变”与“不变”

 

49年来，江淮轻卡有“变”也有“不变”。如果说江淮轻卡的变，多着墨于产品的品质、技术。那么“不变”则体现在以品质为核心的江汽文化。“品质的JAC”没有变。“江淮汽车这么多年来的发展，最大的体会就是：始终立足于质量这个根基，保持良好心态，稳扎稳打，让每一步都走得很实。”江汽集团董事长安进曾对记者这样说。品质的JAC”背后，更蕴藏着江汽对“以人文本”的思考。半个世纪以来，无论时代如何变迁，服务的人群如何不同，江淮轻卡始终清楚地认识到：汽车的意义，在于赋予人行动的自由。其帮助人们挣脱物理空间的束缚，延伸考量世界的尺度，让智慧在自由的行动中，激荡创造出文明的火花，促进社会与人本身的进步。而消费者于林林总总的品牌中做出购买的决定，其最核心的诉求就在于，谁能够最好地保证自由的权利。这恰恰是江淮轻卡从未改变过的追求：以高品质的产品和服务，守候每一位用户“自由的权利”。

 

江淮铃

 

梁山县国通物流公司的老板王成领是一位退伍老兵，1988年在部队学会了开车。1990年复员后，凭借驾驶的一技之长，做过山东到北京长途客运车的司机，后又到浙江宁波某运输公司当货车司机。多年来，王成领走南闯北，渐渐萌发了要自主创业当老板的想法。王成领先是回到老家跑个体运输。他回忆当时的情景说，刚开始时他就想买江淮轻卡，因为多年的驾驶经历使他有机会接触到许多不同品牌的轻卡，如钱塘江、黄河、东风、斯太尔、唐骏等，但他觉得都不如江淮轻卡品质好。于是，他就找到江淮轻卡在济宁最大的经销商杨经理，杨经理热情接待了他，并向他建议采用按揭付款的方式，以便更好地盘活资金。“当时我还不知道什么叫按揭。”王成领笑道。但不管怎么说，王成领从此与江淮卡车结了缘。随着生意的扩大，2004年王成领注册成立了国通物流公司，购买的江淮卡车也越来越多，据他自己估算，现在公司已拥有各种类型的江淮卡车50多辆。其中最多的是轻卡，包括好运、康铃、骏铃、威铃、帅铃，几乎所有江淮轻卡产品被他一网打尽。王成领谈及这里，不无感慨地说：“我也是穷人家的孩子，以前做梦也想不到自己有一天也能开公司、当老板、身家千万。在这个过程中，具有优良品质的江淮轻卡和江淮的经销商、售后服务人员给了我很大帮助，我忘不了他们，我要谢谢他们。”

 

自主创新打造轻卡精品

 

江淮汽车技术中心帅铃项目总监吴江表示，自主研发，自主创新，始终贯穿于江淮轻卡49年的发展历程中，这也是江淮轻卡发展壮大、实现品牌价值的基石。从初期的汽油发动机轻卡到今天可满足不同用户多样化需求的微卡、轻卡，从第一代巢湖牌2.5吨轻卡到最先进的江淮帅铃轻卡、国内最轻巧的轻卡驾驶室翻转机构、4DA1国Ⅳ发动机，强大的自主研发力使江淮轻卡始终保持着市场领先优势。

 

新帅铃

 

经过几代人的努力，今天的江淮轻卡已建立起超过1500人的研发队伍，综合研发实力达到国际先进水平。其中，被列入国家、省重点科技计划44项，申请专利377项，国内领先或填补国内空白的产品技术39项，主持或参与编制国家标准10项。