市场扩容百舸争流 高端轻卡市场格局已然生变

 

高端轻卡市场扩容，各方闻风而动。在多家自主高端轻卡的轮番冲击下，庆铃在高端轻卡的金字塔尖端地位已然不稳。

 

多家企业加入，让高端轻卡市场竞争趋于白热化。迫于竞争压力，企业要不断加大技术研发力度，推动企业技术革新，提高售前和售后服务水平，才能赢取更多市场份额，这将推动轻卡行业向更健康的方向发展。

 

庆铃600P

 

高端扩容

 

2005年，低端轻卡为代表的轻卡主体产品约占60%以上，中端轻卡约占25%左右、高端轻卡约占5%以上。

 

到2011年和2012年，轻卡的高端发展趋势明显在变快，那两年虽然轻卡需求低迷，但高端轻卡市场却是暗潮涌动。2012年，高端轻卡的市场占有率首次“破7”，从2011年的6.8%提升到7.5%。

 

截至目前，低端轻卡约占50%以下、中端轻卡约占35%左右、高端轻卡约占15%上下，整体轻卡向中、高端切换趋势明显。中高端轻卡将会随着我国城市化进程加快，在相当长一段时间内保持快速增长，以适应城市化规模的扩大与提升及消费升级。

 

高端轻卡的悄然崛起，源于两大因素。一方面，随着电子商务的兴起，物流业出现了高速发展的势头，不仅出现了几大快递公司，甚至连淘宝网的母公司阿里巴巴也投入巨资，组建自己的物流公司。以三高一低（高出勤率、高安全性、高舒适性和低油耗）为代表的现代物流用车需求，无疑拉动了高端轻卡市场。

 

另一方面，随着车辆安全标准、排放法规和燃油经济性要求的提高，轻卡高端需求将不断增长。全国乘联会副秘书长杨再舜分析指出，计重收费与国IV标准实施以及《轻型商用车辆燃料消耗量限值》标准的推出，将刺激轻卡市场从低端经济型向高速度低油耗的高端车型转变，特别是在城市高效物流中，中端卡车的市场份额，将逐渐被配置高且更省油的高端轻卡所替代，中高端、高端轻卡将成为市场需求的主力产品。

 

谋求上位

 

看准高端轻卡市场机遇，各主流轻卡企业争先推出各自的高端产品，以求在未来的市场升级大潮中占得先机。值得一提的是，2011年，江淮轻卡首次以不到10万元的价格推出了具有五十铃700P水平的帅铃Ⅲ，大大降低了高端轻卡市场的门槛，吸引了众多用户的关注，客观上起到了培育高端轻卡市场的作用。

 

江淮帅铃3高端轻卡