售价10万元 福田奥铃CNG国V系列新品上市
尽管从今年7月1日起，中国开始在全国强制推行国Ⅳ标准，但传统动力汽车在环保上还难以实现真正的“零排放”，特别是在氮氧化物和碳颗粒物两项指标上面临的压力仍然很大。奥铃CNG轻卡由于采用压缩天然气做燃料，充分燃烧状态下只产生二氧化碳和水，起步就达到国V水平，是真正的清洁能源。 显示，使用CNG作为汽车燃料，可使CO排放量减少97%，CH化合物减少72%，NO化合物减少39%，CO2减少24%，SO2减少90%，噪音降低40%。而且CNG不含铅、苯等制癌的有毒物质。奥铃CNG轻卡已经成为城市物流业应对环保难题的首选解决方案。
众所周知，现代物流发展的趋势是更加注重运输安全。CNG自燃温度为732℃，柴油自燃温度为232~482 ℃。同时天然气相对空气的比重仅为0.6~0.7，一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆炸极限。
除此之外，CNG在燃烧过程中更安静，增强了驾驶的舒适性，而且CNG动力轻卡因为是纯气体燃料，低温点火容易，冷启动好。
业内专家认为，当前物流产业持续受到微利冲击，行业发出以技术领先推动价值升级的强烈夙愿。作为行业的领先者，福田奥铃在产品研发、制造上将继续保持高瞻远瞩的前瞻举措，积极推出更多高价值的系列新品，为城市物流客户提供更加全面的价值保障，并引领绿色浪潮的到来。
奥铃展车
奥铃加紧绿色布局 迈向中高端轻卡领军品牌
节能环保是福田奥铃产品开发的方向，更是福田汽车集团未来产品发展战略重点。
事实上，福田汽车在节能环保领域投入巨大。据了解，福田汽车是唯一建有“节能减排重点实验室”的商用车企业，总投资达到2亿元，是业内唯一可独立完成国Ⅲ、国Ⅳ标定的实验室。福田还积极与世界领先企业合作，包括康明斯动力、奔驰等，使福田保持在节能环保领域具有较强的技术储备优势。此次推出CNG轻卡，就是福田汽车在绿色轻卡领域布下的一颗重要棋子。
国家体育总局汽车摩托车运动管理中心汽车二部主任羡桐春为2014（第六届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛唯一指定用车授牌
在政策方面，中央政府明确表示，要在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展细颗粒物(PM2.5)等项目监测，2015年覆盖所有地级以上城市。2013年6月14日，国务院总理李克强审议了《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》，加强部署节能减排工作。环保层面的高压力为物流领域的升级提供了最佳的政策窗口。
兵法有云：不谋全局者，不足以谋一域；不谋万世者，不足以谋一时。奥铃品牌在推出CNG国V新品的同时，LNG新品也即将投放市场，随着奥铃NG系列新能源新品的推出，福田奥铃不断加快在绿色轻卡市场的布局步伐。
据了解，2013年奥铃品牌总体销量突破9万辆，其中国内市场突破8万辆，同比增长14%以上。至此，福田奥铃有望连续五年实现销量增速行业第一。同时，奥铃在大客户开拓、专用车拓展方面也实现了结构性的优化。
