自主创新50年 江淮引领中国轻卡世界崛起
2014年5月20日，江淮汽车迎来建厂50周年庆典。
从生产出第一辆2.5吨平头载重汽车，到作为首家获得“中国质量奖”的自主品牌车企；从凭借一股自强不息的精神纯手工打制产品，到建立起世界最先进水平的第四代轻卡研发平台；从不断学习创新追求卓越的产品品质，到今日江淮轻卡畅销世界百余个国家。江淮汽车50年的历史，就是一部中国轻卡的奋进史，伴随着荣誉与坎坷，光荣与沉浮。
回溯历史，江淮轻卡不仅仅收获了成功与赞誉，更重要的是使自主品牌离走向世界的梦想更进一步，作为中国数百万家庭及企业经营和致富的“赚钱工具”，在历史的洪流中，成为推动中国汽车工业崛起和中国物流市场繁荣的中流砥柱。
轻卡：三大名品 攻城略地扬威世界
2013年，江淮轻卡高端品牌帅铃在全球高端轻卡市场一举取得5万辆销量佳绩，不仅国内销量进一步巩固了其行业第二的地位，而且海外销量在中国轻卡出口企业中连续13年排名榜首，实现出口100多个国家和地区，在70多个国家和地区热销，并成功打入欧美发达国家市场，上市10年以来累计出口近20万辆。目前，高端品牌帅铃已形成W系、N系、Z系三大系列，即宽体窄体和中卡产品。
在中国车企普遍遭遇外资品牌挤压，长期徘徊在低端市场的背景下，帅铃取得的成绩尤其难能可贵。凭借出色的技术和品质，帅铃改变了中国汽车在国际市场的低端印象，树立起中国轻卡质优和高端的国际新形象。
不仅是帅铃，江淮轻卡三大品牌，均以独立的姿态在各自细分市场内成为行业翘楚！
江淮铃作为中国品质轻卡基石，长期以来占据着中高端轻卡市场销量和占有率“双冠王”位置，累计销售近200万辆，造就了江淮轻卡品质美誉。在新时期货运升级的背景下，依托江淮汽车强大的资源优势和体系能力，全套真正的轿车内饰模块被创新应用到新一代骏铃轻卡产品，成功实现驾乘舒适性和载货实用性的完美结合。未来，为聚焦优势力量打造名品，江淮铃旗下康铃、骏铃、威铃产品将统一整合为骏铃品牌，并形成宽、中、窄体三大系列，相信完成品牌切换的新骏铃将焕发新的活力，再次创造中高端轻卡第一品牌新的销量奇迹。
定位为经济型轻卡的江淮好运品牌，以更平民的价格使江淮轻卡的优秀品质惠及更广泛的人群，在经历了早期的产品调整后，最近两年，江淮好运的用户满意度调查持续超过90%，大好运、汽油版轻卡等新产品持续发力，好运品牌的销量正在迎来新一轮井喷增长期。
平台：第四代轻卡平台赢领世界 50年自主创新结硕果
在不久前的北京车展上，帅铃中卡正式上市，这是国内首款按照世界标准打造的中卡产品，凭借其标签性配置：黄金传动系、五星高强度底盘、轿车化驾驶室、科技智能设计等，一亮相即赢得国内外嘉宾满堂惊叹和喝彩。
这是江淮第四代轻卡平台的又一力作。
从产品输出来看，第四代研发平台运作已渐至佳境。从新帅铃轻卡宽体版、窄体版到轿车化轻卡新骏铃，再到帅铃中卡、帅铃小卡，研发周期越来越短，而产品特性愈来愈抢眼。
江淮第四代轻卡平台汇聚全球领先轻卡科技，以研发领衔的整个平台体系均达到了世界级的标准，无论动力性、承载性、安全性、舒适性还是环保性，其输出产品都达到国际领先水平。江淮汽车技术中心商用车研究院院长张中刚先生说：“江淮第四代轻卡平台，基于一整套良好的商用车正向技术研发体系保障，整车技术评价标准由以前的590多项变为目前的近2000项，同时将整车指标细分为更多的零部件技术指标，通过基于平台的产品开发与基于模式的项目管理使江淮新一代产品更具有行业竞争力。
另外，在商用车用户最关注的国Ⅳ动力解决方案上，江淮自主研发的4DA1发动机得到超过20万江淮轻卡用户品质鉴证，并获得“‘中国心’年度商用车发动机”称号，为国产自主发动机树立了行业标杆。针对国Ⅳ动力，江淮轻卡提供覆盖轻卡全功率段的高效解决方案，用户可以在江淮4DA1、江淮纳威司达“迈斯福”、康明斯的2.8L-4.8L中多项选择。
依托江淮汽车强大的研发体系，掌握了发动机研发核心技术，江淮轻卡动力全面布局，在满足国Ⅳ的同时，具备升级后满足国Ⅴ以及更高标准的实力。
荣誉：辉煌50载 展现中国轻卡的气魄与成就
江淮厂50年的发展史，可以说是中国轻卡世界崛起的推进史。
1968年，在建厂仅4年时间后，第一辆2.5吨平头载重汽车在江淮厂下线，从此开启了江淮汽车与中国轻卡工业同征程的步伐；80年代，伴随着改革开放大潮，江淮第二代轻卡推向市场；1996年，具有国际水准的江淮第三代轻卡威铃上市，并在同类车型中连续十年获得销量冠军，成就一代经典车型。此后在2002年、2003年，江淮轻卡分别推出中体轻卡骏铃和1~2吨级轻型轻卡康铃系列，至此，江淮铃三大系列威铃、骏铃、康铃全面覆盖城乡、城际、中远途物流市场，满足1吨~10吨载货需求，江淮铃系列也一直雄霸国内中高端轻卡市场，累计销售超过百万辆，创造了中国轻卡史上的奇迹。
