倡享低碳生活 江淮轻卡国四新品常熟上市

 

迄今为止，江淮轻卡在中高端市场已累计产销130万辆，长期占据中高端轻卡市场产销量和占有率“双冠王”的地位。作为中国中高端轻卡市场的领导者，骏铃此次不仅充实了国四产品线，更重要的是全面提升了其区域适应能力，力求真正满足不同用户的个性化需求。

 

凭借可靠的品质和时尚的内饰，江淮好运重塑了经济型轻卡的市场形象。“在国内三线轻卡市场尚未大范围执行国四排放标准的背景下，好运不仅仅要做经济型轻卡的技术标杆，更要做推进经济型轻卡国四标准的先行者，成为定义未来经济型轻卡格局的生力军。”江淮好运营销公司总经理侯守力说。

 

双技术路线  多动力选择满足用户个性化需求

 

江淮轻卡国四技术路线分两种，一种是高压共轨+SCR路线，核心部件有高压共轨系统、尿素供给系统、尿素喷射系统，主要原理通过超高压喷射并优化燃烧形成较少的PM颗粒，再使用水基性氨溶液（尿素）选择性催化还原燃烧产生的氮氧化物，高压共轨+SCR路线最突出的外部特征就是加装尿素罐。

 

另一种路线高压共轨+EGR，核心部件有EGR控制装置、EGR冷却系统和DOC/POC后处理装置，主要原理是通过EGR系统在发动机排气过程中引回部分废气与新鲜空气共同燃烧，大幅降低废气中氮氧化物含量，再利用DOC/POC后处理装置对尾气净化，达到国四排放标准，其突出外形特征是消音器前加装DOC/POC后处理装置。

 

江淮汽车技术中心商用车研究院院长助理张中刚说，“EGR和SCR两种技术路线，都是经欧美等国家经过长期验证成熟可靠的国四解决方案，我们在国内也进行了大量整车试验验证，两者在环保性、动力性和可靠性方面都能高标准满足需求。”

 

针对国四动力，江淮轻卡提供覆盖轻卡全功率段的高效解决方案，用户可以在江淮4DA1以及迈斯福、康明斯2.8L-4.8L、潍柴、朝柴几种国际先进动力中进行选择。

 

交付金钥匙

 

除了国四发动机技术，江淮轻卡在国四动力传动系统和整车匹配性方面也进行了全面优化。张中刚说：“通过做好核心零部件的开发管理，推进三二一关键零部件工程。其中，三是指发动机、变速器和后桥三大件，二指离合器和传动轴，一指其他一系列关键零部件，同时结合智能驾驶系统与智能保养系统，江淮轻卡打造了一个超越用户期望的优质黄金动力系统。”目前该黄金动力系统已应用在帅铃、骏铃等国四车型，整车的运行效率得到了进一步提升。

 

国四新品揭幕仪式之后，江淮轻卡用户座谈会在现场举行。刚增购了江淮国四新车的老用户夏金昌表示：“江淮轻卡已经陪伴了我多年，感觉江淮车比其它轻卡品牌省油、动力足、耐用，售后服务也令人满意，选择江淮让我很省心。”