2015目标微增长 唐骏汽车上马全系国四新品
记者 侯震
3月3日，山东唐骏欧铃汽车制造有限公司在淄博厂区内举行了第100万辆车下线仪式，标志着唐骏汽车的发展迈上了一个新的台阶。
随着第100万辆车的下线，唐骏汽车一跃成为国内仅有的几家达到100万辆级别的轻卡企业。未来的唐骏汽车，将走向何方呢？
唐骏汽车第100万辆下线活动现场
50年积淀 2015迈入重要转型期
谈到第100万辆车下线的意义，唐骏汽车集团董事长薛兴震简要回顾了唐骏汽车的发展历程。他说，唐骏汽车从上世纪60年代开始造车，是国内起步较早的商用车企业之一。
“前20年受制于体制，唐骏汽车发展比较慢。但经过50年来的积累和沉淀，唐骏汽车目前已经具备了一个商用车企基本的内涵素质。从车型开发和主要零部件配置，唐骏汽车在行业内具有一定的优势。此次第100万辆车的下线，是唐骏汽车具有里程碑意义的一幕，标志着唐骏汽车的品牌发展又跃上了一个新的高度。”
唐骏汽车集团董事长薛兴震出席活动
薛兴震说，一直以来，唐骏汽车的产品适应能力较强，产品的制造工艺和质量相对较稳定，用户反响也比较好。“2013年，唐骏汽车开发的T3轻卡荣获当年的‘中国年度车型’称号，对品牌的提升有很大帮助。再加上近几年唐骏强化了产品的售后服务品质，得到了不少用户的认可。”
据他介绍，唐骏汽车的产品主要覆盖微卡、轻中卡和专用车领域，到目前为止，唐骏汽车的产品已全面升级至国四排放，这也是唐骏汽车面对新时期做出的重要战略调整。
唐骏汽车厂区内展示的国四车型新品
去年销车6万辆 2015力保微增长
经历了2014年商用车行业的整体下滑，面对国内新常态的宏观经济形势和国四排放标准的实施，薛兴震认为，今后我国商用车行业的增长不会再像前些年那么强劲，但需求还是客观存在的，只是市场增幅会比较低。
薛兴震说，2014年上半年唐骏轻卡销量的增幅较大，下半年销量下滑后，全年的总销量约为6万辆，与2013年基本持平。他认为，今后的市场竞争，不仅是品质的转型之争，还要看谁的产品更适应市场需求。
