江苏吉田：薪火相传 跃进回归上汽有望重获新生
侯震
跃进品牌归属上汽集团后，能否在轻卡领域再造辉煌？
近期，在跃进轻卡从南京依维柯划归到上汽集团后，其新的经销商招募和4S店开业，相继在各地陆续开展。为了解这些跃进经销商， 记者专程来到素有“五省通衢”之称的徐州，探访了当地一家开业仅一个月的跃进轻卡一级经销商——江苏吉田汽车销售服务有限公司（下称“吉田汽车”）。
市场占有率下滑 车型更新缓慢丧失机遇
徐州，地处苏、鲁、豫、皖四省交界，是我国中原地区重要的交通枢纽和物流节点城市，对轻卡车辆的需求量较大，也是各轻卡品牌的必争之地。
记者了解到，吉田汽车这家跃进4S店是今年10月份刚刚开业的。它在经销跃进轻卡的同时，还有两家4S店，主要销售工程机械和农机装备。
这家刚开业一个月的跃进4S店，目前还谈不上有多少销量（只卖出十几辆），但其营销总监陈辰对跃进品牌和当地轻卡市场的现状却是相当了解。“今年以来，徐州轻卡市场的销量总体是上涨的。2015年徐州轻卡市场的整体销量在4000-5000辆；而今年仅上半年，徐州轻卡销量就突破了4000辆。其中原因，一方面是受到徐州黄标车置换政策的影响；另一方面是今年徐州有相当一批轻卡到了换车年限，推高了轻卡整体销量。”
但是，陈辰不无遗憾地表示，跃进品牌由于车型储备没有跟上，没能把握住这次徐州市场上涨的机遇。据陈辰了解，今年1-11月，跃进在徐州总体销量在200多辆，与2015年全年持平，预计全年销量会略有增长。
陈辰告诉记者，以前属于南汽集团的时候，跃进轻卡在徐州的认可度非常高，销量也很好；但中间一些年，跃进在市场上出现了断层，产品更新方面没有及时跟上；再加上江淮、福田等同类竞品爆发式的增长，导致跃进近些年不但没有增长，反而在走下坡路，市场占有率也在下滑。
“不过，徐州当地很多老用户对跃进依然充满了感情。”陈辰表示，跃进在徐州有相当的用户基础，这也是他选择代理跃进品牌的重要原因。
