专注客户价值 江淮轻卡打造共赢生态

消费品市场增速继续回落，中短途物流遇到严峻挑战；货车进城受限范围进一步扩大，轻客、小卡、微卡持续蚕食轻卡市场；东部11省市提前实施国五排放标准，带来轻卡制造成本跳涨……2016年，轻卡市场整体表现萎靡，与热火朝天的乘用车、重卡市场相比，对于轻卡行业来说，2016年是转变之年，更是考验企业营销功力之年。

寒潮袭来，是被动忍耐还是主动出击？面对诸多挑战，江淮轻卡率先推出了包括优化客户购车成本、提升运营收入、降低运营成本在内的创新型客户价值解决方案，打造全物流价值链，构建新形势下制造商、经销商与用户和谐共赢的生态圈。2016年，江淮轻卡累计销量超19万辆（含出口），同比增长16.4%，不仅成为国内主流轻卡中唯一逆市增长的企业，而且中高端轻卡销量位居行业第一，交出了一份高含金量的成绩单。

客户价值最大化：从卖轻卡到卖价值的经济学思维

以前，轻卡营销的方式大多通过经销商、代理商分区域建店，用统一的商业政策应对个体用户需求。但随着物流市场集中度越来越高，简单和纯促销性质的经销方式，已无法对接建立在立体交通网和大 信息化基础上的物流运输业对运输工具的需求。如何在新的市场形态下提升客户价值，成为轻卡行业制造商和经销商共同关注的问题。

在2016年4月的北京国际汽车展上，江淮轻型商用车正式发布了基于客户价值的全生命周期解决方案（life cycle solutions based on customers'value，简称LCV）。这是江淮轻型商用车基于对物流企业运营车辆 的专项研究，并结合中国物流行业现状所提出，通过产品定制、运营增值、价值服务三大模块，实现横向涵盖物流运营的各个环节，纵向覆盖车辆全生命周期的高价值回报综合解决方案，达到全产品生命过程的价值最大化。

江淮LCV发布

江淮LCV作为在轻型商用车（LCV）领域首创，是根据“专注客户价值”的运营理念，通过紧密结合客户在车辆开发期、使用期、过渡期的不同需求，以及电商快递、商贸物流、冷链物流等不同细分市场特点，提供专项定制化的物流装备解决方案，打造了轻型商用车从生产到销售、到使用的完整产业链生态。

江淮LCV按照现代经济学方法，在产业链条上的不同阶段制定了客户增值方案：在产品开发期，江淮轻卡无处不体现出“以人为本 价值为先”的设计理念，优化客户成本投入。产品使用期，得益于卓越的整车品质，江淮轻卡对比于同级产品具备更长使用寿命，使用价值大大增加。

在产品过渡期，通过协助江淮轻卡用户分析车辆使用成本，精准评估车辆价值，依托二手车高残值特性，大大降低企业更新产品成本。据用户反馈，同级别车型中，江淮轻卡单台二手车残值比竞品高五千元到八千元。

江淮轻卡自产核心动力阵容

作为目前10万元级轻卡市场销量最大的品牌，电商快递行业成为了帅铃的主战场之一。继2016年发布了冷链物流LCV后，帅铃紧接着又发布了基于电商快递行业的LCV解决方案。针对该行业的运输特点，帅铃可为客户提供“多快好省”的定制化产品：既“容积多一方、加速快一分、国际好品质、油耗省一升 ”。高端动力加上黄金传动系的匹配，保证了电商快递企业对于车辆速度、油耗等方面的严苛需求。

帅铃冷链物流及电商快递物流LCV发布

江淮LCV通过基于客户价值的前瞻性研究和行动，为用户找到了更具价值的利润来源，抓到了目前主流集团客户最关注的焦点问题，从而实现了从卖轻卡到卖价值的转变，构筑了良性循环的厂商-用户生态链。

J-ConNet运营增值：车联网智能系统与价值分享中心

在推出江淮LCV的同时，江淮轻型商用车还制定了相关的增值服务措施，保证客户价值提升目标的落实。其中，“J-ConNet”车联网智能系统以及金融保障服务发挥了重要作用。

“J-ConNet”车联网系统，是江淮汽车根据市场需求，基于北斗及GPS高精度定位技术和地理信息系统（GIS），集成远程监控、车辆诊断、无线通信、 库等技术建设开发的一套多用途车联网系统。

江淮“J-ConNet”

“J-ConNet”的强大之处在于，它不仅能实现位置监控、油耗管理、行车安全、诊断保养、驾驶分析、运营监控等全方位车辆管理的智能服务，还可针对城市快运、冷链、危险品运输等不同物流细分市场及客户群提供定制化服务。另外，依靠“J-ConNet”车联网系统，客户“足不出车”，便能自助完成智能配货、智能选车、配件查询、在线支付等事宜，为企业货主、物流企业、货车司机带来了全过程的贴心与便捷。

除此之外，江淮LCV还推出了更细化、针对性更强的内容。