上演超级轻卡“帽子戏法” 福田奥铃彰显“超级”本色
2017年，随着国四排放标准全面切换国五，城市物流配送行业用车需求面临持续升级，轻卡的中高端化已成定势。
3月25日，在图雅诺杯--2017（第九届）福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛启动仪式上，福田轻型商用车发布了三款奥铃品牌全新力作，其中包括两款CTS超级轻卡车型——奥铃CTS2060车身康明斯2.8动力轻卡、奥铃CTS1880车身康明斯2.8动力轻卡，以及一款奥铃T3微卡新品。这是福田奥铃前瞻性洞见中国绿色物流装备升级的迫切需求，再树新篇，持续以安全高效、绿色智能的品质轻卡，满足不断升级的市场需求。本次上市的两款超级轻卡加上去年七月上市的奥铃CTS2060车身康明斯3.8动力轻卡，上演超级轻卡“帽子戏法”，福田奥铃彰显超级本色。
业务拓展 构筑超级阵营
身为中国中高端轻卡的领导者，福田奥铃不仅肩负着以前瞻眼光引领行业发展的责任，还担当着以适用产品满足市场需求的使命。
当经济步入新常态，物流进入转型期，环境效益重要愈发凸显，绿色物流呼之欲出。不难发现，福田奥铃一举发布的三款新品，同时满足国五排放标准，志在以科技突破的智慧本色抢占绿色物流发展制高点。
提前应对物流市场对一站式解决方案的迫切需求，福田奥铃携二载整合创新之力，以由M3向M4平台纵向换代升级推出奥铃CTS系列超级轻卡，同时横向拓展微卡市场，推出福田奥铃T3微卡，全面应对城市、城际和城乡物流的全面需求。
作为2016年奥铃品牌旗下的新增业务，奥铃T3微卡可谓备受瞩目。奥铃T3是短头微卡市场上的最新一代产品，凭借其“小身材、大器量”的特质为中国城乡物流市场带来一股别样气息。其以超强承载性能匹配名优动力，拥有强大的续航能力和业内最大货厢容积，同时兼顾美观舒适、安全耐用，为客户带来轿车化驾乘享受和安全可靠的品质保证。
尤为引人瞩目的是，为满足城市物流不断攀升的极致追求，福田奥铃于2016年推出了中国首款城市物流4.0超级轻卡——奥铃CTS，甫一面世便引燃中国中高端轻卡市场激战火花。
福田奥铃CTS超级轻卡是以欧洲标准研发、制造，搭载世界顶级的康明斯动力、融合日本的全新外观及人性化设计的全新一代城市物流4.0超级轻卡。其通过领先的模块化结构设计，使整车性能提升1.5倍，故障间隔里程提升50%，整车耐久性提升60%；实现油耗降低10%、碳排放降低10%、货运效率提升30%。
此外，基于对城市物流多频次、全天候驾乘体验的深度关注，奥铃CTS超级轻卡在内饰方面，融入诸多乘用车化的设计风格，整车舒适性大幅提升。
此次发布的两款搭载康明斯ISF2.8升发动机的全新奥铃CTS超级轻卡，与业已面市的搭载康明斯3.8升发动机的奥铃CTS超级轻卡，形成完美互补，以欧美日领先科技，以“标准化、智能化和高效化”为醒目标签，面向“工业4.0”时代，构建起完备的奥铃“超级轻卡”阵营。
“超级”本色合围城市物流
实际上，作为福田轻型商用车全新开发的换代产品，奥铃CTS 超级轻卡承担了福田奥铃横向拓展市场、纵向升级产品的重任。
中国汽车运动联合会副主席万和平和福田汽车集团副总裁赵建民在勒芒赛车前握手
众所周知，商用车行业一贯是政策主导型市场，随着GB1589、治超等政策落实，节能环保、轻量化及智能互联卡车等高端产品的出现，2016年中国轻卡市场呈现出向中高端产品迅速升级的趋势。尤其是，随着城市化进程的加快和城市生活水平的提高，生鲜冷鲜、电商快递、危化品等运输需求迅速攀升。
福田奥铃CTS超级轻卡无疑是其中最重要的一支力量，为福田奥铃迅速成长为高端城市物流的中坚力量打下了扎实基础。此前，福田奥铃一直活跃在城郊物流高速重载领域，在方兴未艾的高端城市物流市场鲜有发声。作为福田轻型商用车全新开发的换代产品，福田奥铃CTS 超级轻卡承担了福田奥铃纵向升级产品、横向拓展市场的重任，使福田奥铃获得了实力竞技高端城市物流市场的强大产品。
值得一提的是，身为中国中高端轻卡的领导者，福田奥铃不仅肩负着以前瞻眼光引领行业发展的责任，还担当着以适用产品满足终端市场需求的使命。
当经济步入新常态，物流进入转型期，环境效益重要愈发凸显，绿色物流呼之欲出。不难发现，福田奥铃一举发布的三款新品，同时满足国五排放标准，志在以科技突破的智慧本色抢占绿色物流发展制高点。
通过对细分领域需求风向的深刻洞察与高效应对，福田奥铃不断追求更加卓越的市场表现，面向2017年提出了全新目标：年度销量11.3万台，同比增长28.2%；奥铃T3微卡实现3万台销量，取得市场突破；奥铃CTS/CTX实现2.25万台，稳固奥铃品牌在中高端轻卡市场领先地位。2017年，力争轻卡市场规模达到第一位次，微卡市场达到第三位，到2022年实现全面领先。
实际上，在由福田奥铃CTS、奥铃TS、奥铃T3等组成的六大系列“精兵”身上，均可窥见福田奥铃以“福田工业4.0”创新理念、打造城市智慧物流运输利器的“超级本色”，这与奥铃CTS超级轻卡一脉相承。
在这一股精进的毅力之下，福田奥铃已经展开战略布局中更为丰富的画面：奥铃CTS超级卡车阵营继3.8升动力车型后，再添2.8升1880/2060车身“两员大将”，重点推展高端城市物流市场。至此，福田奥铃形成了以奥铃轻卡、奥铃超级轻卡和奥铃微卡共同构成的“奥铃领军体系”，一方面得以继续保持在城郊物流高速重载市场上强化既有优势；另一方面为通过把脉核心需求，以“超级轻卡”正面交锋江铃、庆铃等主流竞品，强势破局长期为日系产品所盘踞的中国高端城市物流市场。
