助力海上丝绸之路 凯运升级版气刹车型青岛上市

装载空间升级了，凯运升级版全系标配1940mm/2050mm宽度货箱，满足不同客户的载货需求，实现了标准化、高效率，让装载更轻松。此外，凯运升级版拥有了更多的储物空间，中控手套箱、中控储物盒、顶棚置物盒、前后各一烟灰缸、左右各一冷暖杯托、左右各一卡片槽、门板资料袋，这些看似微不足道的小空间，在轻卡日常运营中可以带给司机朋友们更多便捷。

江铃汽车销售有限公司轻卡品牌部盛万斌

敬于安全：配备气刹，为高效物流保驾护航

安全是行车的根本，对于轻卡用户来说安永远都要放在第一位，标配气刹，安全系数提升，刹车反应快，制动距离短，能更好地满足物流行业高速重载需求。

也许对于一般卡车用户来说，气刹仅仅是增加了一个配置，看起来很简单的一件事啊。其实不然。凯运升级版气刹车型，在增加气刹配置的同时，分别进行了47处车架及前桥优化，22处专用零部件升级，以使整车匹配性更佳，保障整车品质。

安全方便除配备气刹外，标配ABS，高强度安全车身，货柜车倒车雷达，大灯高度可调，安全角灯/前雾灯/示廓灯，安全带，10km自动上锁等全面安全配置，也进一步保障了卡车司机的行车安全。

强于动力：4JB1经典动力，有口皆碑

拥有高效强劲，绿色环保的动力才能满足高效物流需求，凯运升级版配备的是经典的4JB1发动机，达标国五排放，市场保有量大，口碑很好。

变速箱配备的是德国格特拉克变速箱，技术先进、低故障率，三锥式同步器，全铝合金结构，轻质高效。

精于省油：百公里综合油耗仅为8L

凯运升级版气刹车型配备的4JB1发动机最大功率85Kw（115马力），扭矩285N.m/rpm， 采用了高压共轨电控技术，中冷增压技术，正式皮带驱动技术，EGR废气再循环技术4大先进的节油技术来达到最佳燃油经济性，百公里综合油耗仅8L。根据工况，装载重量，以及驾驶技巧的不同，油耗会有一些差别。一般来说4JB1动力的百公里平均油耗约为8L，在以往江铃轻卡低碳节油赛上，驾驶技能强大的老司机开车了百公里6升多的油耗，根据论坛以及微信自媒体上轻卡用户的真实反馈，也有能开出5毛/公里的。

久于耐用：普遍三十万公里无大修，保养得当百万公里无大修不是难事

在耐用性方面，江铃轻卡普遍30万公里无大修已得到了多数用户的验证。不只如此，在江铃的真实客户中，能力超群的老司机们一次次刷新着江铃之最。有单台里程数高达180万公里的，有单车使用年限高达18年的，有发动机77万公里无大修的，当然，还有很多比这些数字还要高的用车案例。

现场签约仪式

忠于品质：从研发到上市，严苛把关

江铃作为最早引进五十铃原装生产线的企业，加上与福特的强强联手，打造了一条国内最为成熟稳定的生产线，机器人高速自动化生产在很大程度上代替了传统的手工作业，四大工艺大量采用全新的自动化设备，机械手打胶、 6轴喷涂机器人、翻料机器人、焊接机器人等，其严格的质量控制流程和自动化监测系统保障了每一辆轻卡的生产品质，凯运升级版气刹车在出厂前，累计进行了30万公里耐久性测试其中，确保整车品质经久耐用。

基于高效物流用车需求，历经层层检验，凯运升级版气刹车型帅气登场！让我们共同期待它为中国物流业带来的新变化。