瑞沃ES超级卡车全国上市 福田时代、瑞沃开启品牌升级新目标

【 原创】

7月18日，以“品牌升级 质赢未来”为主题的“福田汽车时代事业部2017年中商务大会暨瑞沃ES超级卡车上市发布会”在长沙隆重举行。来自全国的福田时代、瑞沃经销商、服务商、供应商合作伙伴、媒体代表等共计500余人，参加了此次年中盛会。

福田瑞沃ES超级卡车

半年销售9.28万辆  下半年市占率欲提升4%

2017年以来，面对商用车行业激烈的竞争环境，福田汽车时代事业部坚持创新驱动战略，以科技进步推动质量跃级和品牌升级，逐步建立核心优势，业务发展较好。

据 了解，2017年上半年，时代业务共实现整车销售9.28万辆，市占率达到28.2%。在上半年取得良好成绩的基础上，福田时代制定了2017年全年销售整车17.8万辆，市场占有率达到32.8%的目标。

在对上半年市场的总结中，福田商用汽车时代业务总监、总经理王术海表示，时代业务上半年销量目标的实现，在绩效方面主要依托两大战略——“平台＋需求”业务战略和“平台化与模块化”业务战略。这两个战略业务方向清晰，战略落地转化有力，运营操作更有保障，同时以客户为中心，满足客户需求，打造出有竞争力的产品。

福田汽车高层合影

福田商用汽车时代业务总监、总经理王术海先生

在产品研发方面，福田汽车时代事业部推行“产品平台经理负责制”，提升开发质量和开发效率，打造精品；引进福田汽车先进技术和经验，提升整车性能定义和系统集成能力，并具备卡车对应的开发测试能力。

在产品制造方面，福田汽车时代事业部主要依托OTD业务的开展、供应商体系的升级与经销商网络的覆盖、服务支持这四个方面，不断开发与创新，保障产品制造质量。

向中高端市场拓展  瑞沃ES超级卡车成为杀手锏

根据对行业动态和法规政策的预判和分析，王术海表示，在法规驱动和市场驱动的共同作用下，时代业务将进行调整，拓展中高端目标市场。这既是顺应市场发展趋势，也是业务生存发展的必然选择。

那么，围绕中高端市场的拓展，下半年福田汽车时代事业部将有何动作呢？

针对经销商在管理运营、业务发展等方面，王术海明确提出，下半年福田汽车时代事业部将以客户为中心，以市场为导向，通过系统整合优势资源，优化管理体系，提高协同效率和服务意识，快速推动产品升级和质量跃级，实现南方市场和瑞沃业务的重点突破，全面完成年度销售目标。

瑞沃ES超级卡车

市场的突破，离不开产品基础。在此次年中会上，代表时代业务向中高端市场转型的产品——福田瑞沃ES超级卡车，正式上市。

作为被福田汽车时代事业部寄予厚望的最新升级产品，福田瑞沃ES超级卡车具有国际一流研发保证、苛刻极限的整车验证、模块化的产品结构、顶级供应商体系，以及行业先进制造系统等五大亮点。具体来看，其秉承德系卡车设计理念、严格按照奔驰-戴姆勒公司的研发流程开发；产品经过60万公里路试验证，整车满载耐久故障间隔里程提升50%；源自欧洲底盘设计，性能提升1.5倍；底盘全新开发升级，标准化接口，模块化设计，高强度车架，精铸件开发，优化零部件结构，可靠耐久性提升30%。

福田康明斯发动机工厂厂长Miguel Kindler（康明光）

值得一提的是，该产品搭载的是福田康明斯最新推出的ISF4.5L动力。“福田瑞沃ES超级卡车产品实现上市，是康明斯动力与福田瑞沃合作历程中的重要里程碑。康明斯与福田合作已经10年，为瑞沃ES配装的福田康明斯ISF.4.5L动力，致力于打造在动力性、可靠性、高效节油方面的高品质发动机，它集合了康明斯美国、英国、中国最先进的研发资源，拥有极佳的市场和用户口碑，能够助力瑞沃ES产品在节油、可靠、维修成本、出勤率等方面实现全面突破。”福田康明斯发动机工厂厂长Miguel Kindler说道。

福田康明斯发动机

瑞沃ES产品配装的康明斯动力极具优势，Miguel  Kindler先生介绍说：“ISF 4.5发动机结构紧凑，采用模块化、轻量化设计，零件数量减少40%，自重仅330公斤；动力充沛，最高210马力，领先同级别四缸机，升功率最大34.2kW/L，提供最实用的马力范围；最大扭矩760牛米，低速大扭矩，全转速范围内均高于竞争对手，起步响应快，爬坡能力强。产品耐久性卓越，通过了严苛的200百万公里道路可靠性试验以及三高试验。此外，ISF 4.5发动机还是一款全生命周期内超级节省的标杆产品，在节油技术、保养里程、维修成本、出勤率以及机器残值等各个方面，均具备超越传统四缸机的明显优势。”

对于康明斯动力与瑞沃ES超级卡车的“结合”，Miguel  Kindler先生表示，这将是一个里程碑的合作，并在市场中掀起新的销售高潮，为国内中高端城际物流用户和城市工程物流客户提供动力保障。同时，二者的结合，也将助力福田时代、瑞沃向中高端市场转型的战略，为下半年17.8万辆的市场目标，再添一把火。