福田瑞沃ES5超级自卸车助力“撤县设区”城市规模增长

近年来，国内大城市，尤其新一线城市发展到目前阶段，越来越受发展空间限制，对外扩张的客观要求与日俱增，而市（县）改区将为城市发展提供更大的空间。继8月11日浙江省公布杭州临安撤市设区后，近日，又有青岛即墨撤市设区的消息传来。

“新一线”城市扩城

目前，我国一线城市北京、上海、广州、深圳均已实现“无县”大都市。而“新一线”城市中，“无县化”节奏也在逐步加快。

2016年5月，山东省城市工作会议明确未来4年将积极推进撤县设区、撤县改市等措施。会议提出，山东的两个副省级城市：济南和青岛要做领军城市，通过撤县（市）设区形成组团型城市，从而提高城市的辐射带动作用。

湖南省人民政府今年公开的一份答复指出，长沙市已经向省政府提交长沙县撤县设区申请。

做大区域核心城市群

中国社科院城市所研究员牛凤瑞认为：一些特大城市将县或者市改区，会大幅增加用地空间，为产业发展提供了布局条件，还将带来土地开发及基础设施等公共服务设施的大规模建设，对建筑业有一定的推动作用。

福田瑞沃以产品技术创新服务于“去县化”进程

福田瑞沃ES5超级自卸车，依托全新智能化工厂精工智造，整个生产过程，更符合国家节能减排及制造业转型升级要求，传承欧洲科技，进行优化整合，实现品质与欧洲中轻卡产品同步。

当大规模土地开发和基础设施建设进入快速推动期时，工程车的可靠性显得尤为重要。福田瑞沃ES5超级自卸车气压助力腔前端的空气，通过管路自身起源补给，保证了助力缸前腔清洁，避免了因前腔膜片磨损引起的助力失效。

控制活塞部位与气缸活塞部位采取了独立垂直设计，通过独立通道连接。使液压腔与气压腔完全隔离。避免了阀体内部相互窜油、窜气导致密封件失效的潜在失效因素。 

搭载的YC6J180-52玉柴发动机动力性有目共睹，其采用龙门式缸体、整体式缸盖，双栅层连杆瓦，活塞内冷油道结构，第一道气环喷钼渗陶技术，在强度、稳定性、抗爆压力、耐磨性等方面更有不俗表现，可靠性十足。

轮辋采用中心孔定位，定位唯一，消除了螺栓在紧固时产生的内应力，其材料采用抗拉强度为400MPa高强度材质SW400,较普通的Q235材料的抗拉强度提高了70%,材料性能的提高，带来的是更大的承载能力。

福田瑞沃ES5超级自卸车，针对城市建筑垃圾和渣土清运工程优化升级，将竭力服务于我国“去县化”进程！