0金九银十结束，作为中国中高端轻卡领军品牌的江淮轻卡，交上了怎样一份答卷？
据江淮轻卡 显示，1-10月份，江淮轻卡累计销售185025台，同比增长15.6%，10月单月销售20157台，同比增长21.3%。旗下轻卡品牌“三剑客”——帅铃、骏铃、康铃均实现了两位数以上正增长。
其中，帅铃1-10月销量为36400台，同比增长25.3%；骏铃销量为73000台，同比增长20%；康铃轻卡及轿卡也有着两位数以上的增长。今年，江淮自产合资动力——安康发动机全面配套江淮轻卡，搭载安康动力的车型1-10月销量给力，达到37763辆，同比增长28%。整体来看，江淮轻卡中高端产品展现出强劲的增长势头，距24万辆的年度销售目标和“中国高效智能物流解决方案第一供应商”的品牌目标更近一步。
在政策法规趋严，竞争日益激烈的商用车市场，取得如此成绩主要得益于江淮轻卡基于用户价值，积极调整品牌结构，以五大品类六大品牌的全新作战方阵，为用户提供更加精准的价值解决方案。同时，在4.0时代，江淮轻卡积极践行轻卡精品工程，与大众汽车、康明斯动力深化合作，进一步提升江淮轻卡的高品质优势。
优化品牌结构 集团军作战
迈入4.0时代发展阶段，江淮轻卡积极调整品牌结构，覆盖中卡、轻卡、轿卡、皮卡、工程车五大品类的全新集团军作战方阵，为用户提供更加精准的系统性的价值解决方案，助力用户车辆全生命周期低成本的价值实现。
在全新的品牌矩阵下，江淮轻卡各作战单元定位更加清晰，作战任务更加明确。其中，帅铃以技术领先主攻全球高端轻卡市场，拉动江淮轻卡品牌向上；骏铃通过产品不断升级和渠道优化，发挥产品的组合力，拓展专业的细分市场；康铃强化成本战略，创新营销模式，以“七万元轻卡第一车”的概念主打城配市场，轿卡持续发挥其市场的先发优势，打造中国轿卡第一品牌；中卡将聚合帅铃和骏铃的中卡业务，攻坚中国中卡市场；悍途皮卡则以大众合作升级研发、同标准升级制造体系，为中国消费者创造更具高品质，高性能，高性价比的皮卡产品，引领中国皮卡文化升级。
聚焦客户价值 4.0时代精品迭出
江淮轻卡在市场历来有“高品质”和“好太多”的口碑，在4.0时代，江淮轻卡通过数字化手段，打通研发、制造、供应链、营销、服务体系，实现全体系升级，各大作战单元也加快“行军速度”，将优势转变为胜势。
其中，作为江淮轻卡4.0时代的高端产品代表，帅铃搭载安徽康明斯动力车型全系国六新品正在全国各地陆续上市。据介绍，安康国六动力是由全球150余位工程师倾力打造的，拥有91项技术专利，在国V基础上进行了11项技术升级，一步到位国六b排放标准。目前，安康 B160、安康B200、安康B220三款机型已上市，在燃油经济性、降噪等方面有着很强优势。以安康160动力为例，为了满足严苛的国六排放，在技术方面采用全新产品迭代设计，融合高压共轨、涡轮增压技术，在动力、油耗、成本和排放上达到了最佳平衡，进一步提升了使用效率。
就在前不久，骏铃A8正式上市，作为江淮轻卡4.0时代又一款战略产品，骏铃A8在驾乘空间、载货空间、动力匹配、主被动安全以及智能化等方面进行了全方位的配置和技术升级，为用户带来超越期待的价值体验。同时，重磅发布的五大细分市场品牌形象，让骏铃在专业化用车领域优势更加明显。并通过线上直播带货形式，一举获得了2188台的新车订单。
10月25日，江淮悍途皮卡在恩施正式发布，作为江淮4.0时代对皮卡板块的重点布局，悍途被赋予了引领中国皮卡文化升级的重要使命。随着悍途品牌的发布，标志着江淮皮卡专属品牌体系的正式构建。未来，江淮悍途将依托全新产品平台、独立品牌矩阵、高端产品力、专业服务体系，致力于成为中国中高端皮卡的领军品牌。
江淮轻卡1-10月的亮眼表现是除了品牌和产品战略之外，同时包含研发、制造、服务、营销在内的全体系升级共同作用的结果。
众所周知，2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，是实现第一个百年奋斗目标、为“十四五”发展和实现第二个百年奋斗目标打好基础的关键之年。每一个身处其中的企业，都肩负历史重任。而在前10个月取得突出战绩的江淮轻卡，在最后两个月必将不骄不馁，力争实现更多的辉煌。
