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2020年，江淮轻卡创出了国内销售21.5万辆，同比增长15.6%的历史最好成绩，并保持了其在高端轻卡市场的领先地位。这也标志着江淮轻卡再次站上了高质量发展的新高度。
作为国内轻卡市场的“老牌劲旅”，江淮轻卡如何能够在日趋激烈的市场竞争中脱颖而出，再创佳绩？
技术创新成第一驱动力 江淮轻卡抢得市场先机
科技是第一生产力，而如何将科技转化为为用户创造价值的驱动力，则是衡量企业发展后劲的关键因素。2020年，进入4.0时代的江淮轻卡，实现了产品、服务、研发、制造、营销全体系升级，全面发力高端轻卡市场。其中，作为江淮轻卡高端产品代表的帅铃，2020年销售4.1万辆，同比增长22%，高端自产及安徽康明斯动力车型全年销售近7万辆，占比超30%，同比增长70%。
对于用户来说，高端轻卡产品代表着更舒适的驾乘体验、更低的用车成本，和更可靠的车辆品质。正是基于这些因素，近年来轻卡市场的产品需求在持续转换升级。江淮轻卡抢抓这一市场需求，以国六技术、智能化和轻量化技术升级为抓手，持续打造高运营价值的产品解决方案。
从江淮轻卡的发展历程看，从以满足基本载货到以大承载为标志，可以看作是1.0借鉴阶段和2.0跟随阶段；从2011年起到2019年，以产品平台化开发为标志，江淮轻卡进入到3.0阶段，期间打造出全能卡车、骏铃V系、江淮轿卡等一系列爆款车型。
如今，面对国六排放标准地实施，进入4.0时代的江淮轻卡，依托车联网、5G应用等数字化技术，为用户提供高效物流解决方案。目前，江淮自产的国六动力不仅实现了排放标准的升级，产品平台也做了大量优化升级，在满足法规要求的前提下，最大功率、最大扭矩、低速扭矩等都有进一步提高，动力性、经济性、操控性和舒适性也有提升。比如，国五的自产动力锐捷特2.0，在国六阶段升级到2.2L，功率输出和扭矩都更高；安康的152马力发动机，在国六阶段升级到160马力。如此一来，江淮轻卡国六产品在符合国家排放标准的同时，也在切实帮助用户提高价值和收益。
在研发方面，江淮轻卡也先行一步，吸收大众汽车、康明斯先进研发模式，基于用户全价值响应，打造新一代产品开发平台；在服务方面，江淮轻卡4.0时代从“围绕车”向“围绕人、车、货、场”升级，形成高效运营维修服务-高效运营生活需求-高效运营生态联盟闭环。
再度发力高端皮卡市场 硬核车型再燃热度
2020年，在高端皮卡领域，江淮汽车同样占据技术优势。
2020年10月25日，江淮皮卡在恩施、泸州、重庆等地同步举办盛大发布会，九城联动，重磅发布高端品牌“悍途”，同时宣布T8 Pro皮卡启动全球上市征程，也为国内越来越热的皮卡市场，再添一把火。
一直以来，江淮皮卡持续以国际化、乘用化的造车理念创新产品。T6皮卡凭借外观设计、操控性能、丰富的配置及行业首个平底货箱等方面的优势，成为超值创富大皮卡的首选。T8皮卡在智能互联科技、越野性、舒适性和安全性的优异表现，被广大皮卡玩家誉为“超级跨界皮卡”“十万元级皮卡王”等称号。
而悍途品牌的发布，则标志着江淮皮卡倾力打造的首款高端皮卡向市场发起冲击。悍途皮卡充分融合德国大众和江淮汽车的造车技术，采用德国大众VDA品控标准，依托先进的4.0智能制造基地，保障产品品质。
在产品性能方面，悍途实现了外观造型设计、驾乘舒适体验、智能科技应用和强悍越野安全的全面突破，并集1.965米的极致车身宽度、10.4寸的超大多媒体触控显示屏、无线充电功能、安康技术发动机、首款采用德国大众VDA质量标准等五项国内皮卡第一的豪华配置强势而来，重新定义中国高端宽体大皮卡。
同时，T8系列定位超级跨界大皮卡，在T6的基础上全面升级。动力方面，江淮T8Pro搭载中国心十佳发动机、安徽康明斯技术2.0CTI超级动力，最高输出150马力、360牛米的超强动力。并配备全球首款皮卡10.4寸高清智能触控竖屏，集成车联网、智能语音、手机互联、空调控制、最新智铃语音系统等智能用途于一身。超大5座乘坐空间，SUV级高端内饰和舒适座椅，超高强钢弧形防撞梁，加上溃缩吸能盒结构和变截面叠焊梯形车架，43%高强钢材质，笼式车身使得整车超级安全。
在越野性能方面，江淮T8Pro配有全地形越野轮胎，博格华纳电控分时四驱系统、伊顿机械差速锁，配合不等长双横臂螺旋簧独立悬挂，实现越野操控和舒适驾乘的完美平衡。
结语
未来，随着江淮汽车在合资合作方面的进一步深化，背靠江汽集团和大众汽车资源平台，以中国商用车消费升级为导向，无论是江淮轻卡或是江淮皮卡板块，都将迎来产品向上和品牌焕新的历史契机。
