0“六得飞起”是最初王师傅看见蓝牌825的口头禅，因为少交多拉，825让王师傅颇为得意。
△蓝牌825曾让多少卡车司机感觉高高在上
但好景不长，随着9月1日后年检车辆需称重的消息公布，蓝牌825未来过检将成问题。王师傅飞起的心情也从“天上”瞬间跌倒“谷底”。
△如今它就让多少人觉得一无所有
王师傅想了很多，但他不想就这样被825打垮了，他想大大方方赚大钱。
△开合规车大方赚钱才是卡车司机的正确打开方式
王师傅十分羡慕那些开合规车的卡车司机，自己也心痒痒的，也想找一款能让自己多拉多赚还得能合规的车辆，可是不好意思当面提，于是他开始默默观察身边卡车司机的车辆的品牌。
王师傅发现身边卡车司机开奥铃大力哥的不在少数，经进一步调研，他发现升级奥铃大力哥才是正确的蓝牌825破局之选。
首先在承载力上轻松超越蓝牌825。奥铃大力哥不仅可以轻松做到年检无忧、上路无忧、绿通无忧，奥铃大力哥涵盖了12T、14T、16T、18T多个公告车型可选，并有4.8~6.8m多个货厢长度的选择可适应更多的拉货场景，同样装13吨的货，奥铃大力哥码货更合理，不超高，不超载。
△奥铃大力哥年检无忧
奥铃大力哥内在素质也更强。它拥有高强度车架：700L高强度钢板，强度高于产品20%，截面234x70x6mm，腹高较同价位传统卡车高20mm；高强度的板簧总厚度较同价位传统卡车厚40mm；加上18T的轮胎加大加粗，因此其承载能力更强，是公认的大力。
△奥铃大力哥安心跑放心赚
卡车司机要想在一定期间内多赚钱，卡车除了要拉得多，还得能跑得快，这意味着，卡车必须拥有更强的动力，它匹配的德威D45发动机是轻卡行业扭矩最大的发动机，有着750 N·m，马力也达到了200匹。法士特8档高低速变速箱全系带同步器，头档速比10.36，黄金动力的组合让奥铃大力哥起步轻快、加速有劲、高速畅快，劲大多拉，让司机赚更多。
多赚还省钱。以奥铃大力哥所搭载的配套动力为例，可做到5万公里长换油，这意味着更少的换油次数，大幅缩减养护成本。
卡车合规运输的新时代已经来临，合规才能赚大钱，升级奥铃大力哥才是明智之选。”王师傅如是说。
