0国六时代即将来临，各卡车制造商都在更新产品以响应国家的号召。对于卡友们来说，选择一台适合自己的车是一个非常重要但却又特别纠结的过程。
在挑选国六标准轻卡的关键时期，一名在山东济宁做生意十几年的老司机——老范，有着自己的看法。
始于外观，倾于舒适
“过完春节，大概是2月份，我买了这台国六版陕汽轻卡德龙K3000，刚开了6000公里。”46岁的老范拥有一家自己的涂料公司，招募了来自五湖四海的团队。作为老板，他也会亲自负责运输一些公司所需的物料。
在选择新座驾的时候，老范走遍了山东济宁各大经销商后表示，“各个品牌的车我都看了，也试驾了一遍，就觉得陕汽轻卡还行。整体外观很漂亮，看着就结实。尤其是两边的后视镜，延展很宽，视野看得更清楚。”
陕汽轻卡德龙K3000延续了家族化设计，在整车设计方面加入了更多年轻化的设计，前脸细长的镀铬饰条链接“J”字型大灯展现出张力，两侧后视镜更是增加了视觉感，简约轻盈的外观很是吸引人。
提车之后，老范对这辆车情有独钟。“这车的座椅很舒服，开久了腰也不会累，驾驶室也很宽敞，空间大，放些日常出车必备的东西也方便。我有三辆车，现在我基本只开这辆K3000，另外两辆就交给别的司机去开了。”
赞于动力，久于服务
正所谓颜值不能当饭吃，作为卡友们养家糊口的工作伙伴，动力总成的经济耐用才是硬道理。陕汽轻卡德龙K3000（K7.5车型）搭载的是潍柴WP3N系列发动机，满足国六标准的同时，最大功率可达到160马力，与法士特变速器和汉德免维护桥共同组成了陕汽轻卡主打的黄金动力链。
“城市运输不像长途运输一样需要日夜兼程，更多的是要考虑时效性和服务性，所以强劲的动力能节省时间。德龙K3000的变速器和油箱都是采用的是铝合金材质，车自重减低了，油耗也会降低，这些都是成本。国六轻卡不超重，在城市里阻力很小。”老范表示，“毕竟我们是公司运营，客户比较稳定。我认为，陕汽轻卡德龙K3000动力强、油耗低，货箱也够宽，完全能够满足做城配物流的所有要求。”
6000公里路程虽然不长，但老范已经做过一次保养了。在使用过程中，尿素出现了一些小问题，陕汽轻卡的售后人员快速进行了反应和解决，不到半天就让他的车恢复如初，“人家还给顺手做了下保养。德龙K3000的变速器和后桥都是12万公里免维护设计，发动机50万公里无大修，维修保养成本也是很低的。他们的售后服务人员很热情，车没什么问题，我使用也很省心。”
在选车到用车的过程中，陕汽轻卡德龙K3000从外观到性能逐一被用户认可。处在承上启下的关键阶段，老范与他的新座驾一同担起生活与工作的压力。“等再过一阵子，我考虑把另外两台车也换成陕汽轻卡的车。”
谈到对未来的憧憬，老范信心十足！
