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张绪强
8月18日，巨划算的专业物流卡车-运多多耀世首发——河北邯郸站上市活动，隆重举行。此次活动，不仅邀请了当地物流大客户代表们，众多不同行业卡友们也纷纷来到了现场，他们亲身试乘试驾了新车，并给出了较高的评价。
为专业物流市场定制而生 满足全场景用户需求
2022年对江淮轻卡来说是值得铭记的一年，就是在今年，江淮轻卡进阶成为“江淮1卡”，以中国“1卡“的姿态，朝着世界”1卡“的目标大步前进，引领中国品牌向上发展。
伴随着江淮1卡诞生的，还有其旗下全新一代轻卡品牌“运多多”。目前，轻卡用户群体越来越年轻化，80、90后卡友成为运输行业的主力军，这些年轻用户群体对车辆的舒适性、安全性、出勤率、智能、颜值、节油等性能提出了更高的要求。为满足这些需求，江淮1卡依托1000人的市场调研团队、2700家的服务网络、1000万卡友的用户群，倾听用户声音，深入感知用户需求变化，全新升级产品用户体验，“运多多”品牌就此诞生。
活动现场
运多多传承了江淮1卡58年关键底盘科技，是江淮1卡依托于强大的研、产、销体系，洞悉市场趋势，倾听用户声音，引领品质升级，倾力打造的最新轻卡标杆产品。江淮1卡运多多的品牌愿景是共创用户价值领军品牌，其产品定位是巨划算的专业物流卡车，其目标是与用户共赢，以更舒适、可以满足更多使用场景的优秀的产品，让用户赚得多、省得多。
作为与帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯等并列的子品牌，江淮1卡运多多当然也拥有自己的产品序列：其拥有N1、N3、N5、N8、N9五大车系，分别搭载1650驾驶室、1750驾驶室、1921驾驶室、2080驾驶室和2150驾驶室。
动力方面，江淮1卡运多多拥有安徽康明斯、云内德威、全柴等超级动力链，发动机排量从1.5L-4.5L全覆盖，汽油、柴油发动机全都有，蓝牌、黄牌都满足。江淮1卡运多多轴距覆盖2600mm-5000mm区间，上装尺寸包含3000/3300/3700/4120/5200/5800/6200mm等多种类型，拥有平板、厢车、仓栅、冷藏、翼展等形式，并可支持特殊定制，可以满足工业物流、冷链、绿通、收割机、平台、商贸、快递、搬家等全场景用户需求。
颜值高内饰精 轻量化更可靠
江淮1卡运多多不仅产品做得多，而且做得精，在保证产品序列非常丰富的同时，还能兼顾到，让每一款产品都拥有出色的品质。
要说外观，运多多全系产品采用江淮1卡新宽体驾驶室，这款驾驶室是江淮1卡首款方正驾驶室，前脸设计融合了江淮意大利研发中心乔治·亚罗大师设计理念，参考了翱翔的雄鹰拟生态学设计，整体造型呈飞翔姿势，前脸中间镀铬件的凌厉线条与两侧上扬形熏黑鹰眼日间灯组成完美搭配，俊朗大气，并且配有一体式可翻前格栅——这是重卡标准设计，但是在轻卡中并不常见，有了这个设计更方便用户检修车辆。
要说内饰，江淮1卡运多多标配10.4寸大屏+倒车影像，搭载车联网3.0系统，支持人机交互、车机互联、WIFI链接以及海量应用拓展，既有电影、音乐等娱乐功能，更有人、车、货等智能管理功能；气囊减震座椅也是标配，让用户的驾驶体验直升一个档次；方正驾驶室空间更大，全包裹内饰更显品质，中控台以波尔多红与钢琴烤漆黑进行撞色设计，更显格调。这样的1号座舱，可以为用户提供极致的驾乘体验。
要说底盘，那江淮1卡可是专业的。依托江淮1卡58年来的技术积累以及强大的研发实力和尖端的生产设备，江淮1卡运多多的底盘具备“强”“省”“轻”“稳”“舒”“安”6大优势：
强——先进的工艺及设备保障，6000吨级别冲压机一次成型，以更强承载让用户多拉多赚；稳——大轮距、大开档、大钢托距、稳定杆，拉货、转弯不怕侧倾，整车行驶更平稳；省——变速箱10万公里免维护，后桥6万公里长保养，超低货台，四大节油技术全面发力，省心省力；舒——五十铃经典技术升级版，低噪音、抗震好，长时间驾车不腰疼；轻——29个大项和132个小项的轻量化子技术，降重不降承载，车轻能拉货，上牌更省力，上路更省油；安——四高一山极限试验、国内首家轻卡厂区专属高环跑道试验场整车100%路跑试验等多项严苛验证，品质可靠安全安心。
有颜值有实力，这样的好车，还搭配有江淮1卡准备好的各项购车福利政策，自然是吸引了不少用户踊跃订车。
编后语
邯郸是轻卡大市，2020年之前，其每年的轻卡销量可达8000辆左右。疫情爆发后，再加上政策因素的影响，让邯郸的轻卡市场总容量有所下滑，但年销量依然有接近5000辆。
今年以来，受疫情以及经济不景气等多方面不利因素的影响，邯郸轻卡用户普遍觉得现在行情差钱难挣。如今江淮1卡运多多来了，这个轻卡市场的新生儿可谓受命于危难之际，其能否为邯郸的轻卡卡友们排忧解难呢？值得期待。
