0说到纯电动轻卡，卡友们最关心的无外乎是续航里程和安全这两个问题。如果说安全是最基本的保障，那么续航里程则更像是“变数”，可大可小，不同的车以及在不同的工况下，续航里程都有所不同。
好了，咱就是说，到底有哪些因素能够影响续航里程的？潍柴新能源商用车旗下的陕汽轻卡德蓝EV300又凭什么做到了里程自信？
决定因素一：电池能量
我们都知道，跟传统燃油车类似，纯电动汽车的关键部件也是三大件：电机、电池、电控，就是我们俗称的“三电”，而决定一辆纯电动汽车能跑多远的最大因素就是电池。
德蓝EV300搭载了宁德时代100.27kWh的电池包，让卡友在商超配送途中，再也没有里程焦虑。大电容、高密度的电池包降重10%，使整车自重较行业低200kg，综合工况下续航里程可达300公里。
虽然电池能量能够直接决定一款车的续航能力，但也有其他因素影响。比如同一款车，电池能量一样的情况下，在不同功率的电机加持下，续航里程也会受到影响。德蓝EV300的电机匹配了汇川集成桥电机，峰值功率120kW，最大扭矩325N·m，动力相当强劲，其最大的特点就是高功率密度和高运行效能，电机系统效率更高，可充分支撑续航里程。
决定因素二：车身轻量化
据了解，目前市场上纯电动轻卡的续航里程一般在200km左右，基本可以满足日常城配要求，但对于一些配送任务重、路途相对远、充电不方便的用户来说，200km就显得有些捉襟见肘。陕汽轻卡德蓝EV300综合工况下300km的续航能力，能够有效减少充电次数，超级快充也仅需50分钟，大大提升了车辆的出勤率。
续航里程300km的背后，一方面是车身风阻系数很低，仅2.536；另一方面，陕汽轻卡德蓝EV300的底盘也至关重要。陕汽轻卡德蓝EV300采用新能源专属车架，空间更大，布局更加合理。前后桥均采用汉德车桥，其中后桥是集成驱动桥，也是当下纯电轻卡的主流后桥，可轻松实现自重轻、传动效率高和耗能低。此外，后桥免维护，后桥齿轮油最高30万公里内长换油。
不同工况续航结果不尽相同
关于续航里程，还有个限定条件往往容易被忽略，那就是“工况”。陕汽轻卡德蓝EV300在续航里程300km前面，非常有诚意地加上了“综合工况”四个字，因为即使是同一款车，在不同工况下，所呈现的续航里程也会不同，而综合工况正是基于严苛的“三高”和各种复杂路况实验下，给出的客观数值。
对于纯电动汽车来说，在夏季和冬季的续航表现不一样，气温越冷，续航能力越差；车辆行驶速度不同，实际续航也不尽相同，比如高速行驶一定会比中低速更耗电，再比如开空调的情况下，也会更耗电。
德蓝EV300经过了8月吐鲁番47℃持续高温，也跑过漠河北极村-40℃、呼伦贝尔根河市-40℃等极寒区域，测试过城市、山区、郊区和高速路段的不同工况，不仅充分检验了整车及零部件系统在极限环境下的可靠性，也使“综合工况”下的续航里程 更真实、更客观。
对于卡友们来说，在选择纯电动轻卡时，最关注的可能就是续航能力，而大家辨别续航的唯一办法就是看官方给出的续航数值。这回，德蓝EV300不光告诉您，怎么看续航能力，还让您知道了德蓝EV300为什么能做到长续航。不过，陕汽轻卡德蓝EV300的秘密可远不止这些，关于“智慧”的秘密，咱们下回再说。
