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今年以来，在蓝牌新规、国六b排放标准、油耗限值趋严等因素影响下，国内轻卡市场在复苏的同时也进入了一个车型更迭的新阶段，合规化、标载化、轻量化、高端化等成为轻卡产品的主流发展方向，全新上市的车型更是层出不穷。
在轻卡市场，最炙手可热的车型当属蓝牌轻卡和新能源轻卡。众多轻卡生产企业，在今年以来上市了多款新车。例如江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆、福田奥铃Pro、福田欧马可智蓝ES1纯电轻卡、江铃全新凯运+、庆铃五十铃2023款ELF轻卡家族、中国重汽蓝立方新能源轻卡、潍柴新能源商用车蓝擎轻卡等新品；同样，也有多款新车蓄势待发，即将于近期上市，例如一汽解放虎6G轻卡等。
那么，下面这些刚上市和即将上市的轻卡新品，您更看好谁的市场前景呢？
蓝牌合规+新能源 轻卡车型更迭加速
从今年以来发布的轻卡新车来看，国内多数轻卡品牌都有升级换代或者重大技术更新的轻卡新车推向市场。只不过，有的车企在合规升级之余，有的注重外观、配置等硬件的改进，而有的车企则侧重提升车辆的舒适性和智能化。
值得一提的是，从中可明显看出，随着“双碳”目标推进和环保法规趋严，新能源卡车已是大势所趋。本次统计的主流轻卡新车共有9款，而新能源车型就占据4款，比例达到将近45%。而据 盘点2022年发布轻卡新品来看，其新能源轻卡所占比例还不到10%。
2023年1-4月主流轻卡品牌新车一览
受宏观经济和政策法规的双轮驱动，排放标准升级、油耗限值趋严、蓝牌轻卡新规、燃油货车限行等政策的出台，使得轻卡新能源化显著加速。但在新能源汽车“国补”正式退出的新形势下，新能源轻卡市场也进入用户驱动的新阶段。
此外，财政部、税务总局、工业和信息化部还发布了“关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告”，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。这使得新能源轻卡在上牌、路权、上路运营、购置税等方面均占据更多优势。如此，轻卡新能源化也是天时地利人和。
另一方面，燃油轻卡仍然是轻卡市场不可替代的主力产品。此次统计的这些燃油轻卡新品多数搭载市场上最新一代2.5L排量柴油发动机，主打“新蓝牌合规”、“高端化”以及“大功率和大扭矩”的新车比比皆是。可以看出，受蓝牌新规等法规的影响，轻卡市场合规化发展的影响愈发深入。
而中汽协 显示，2023年一季度轻卡累计销售47.56万辆，同比微增1%，跑赢卡车市场大盘5.7%的降幅，代表着轻卡市场正在逐步回暖。市场利好，自然带给主机厂更多信心，相信这也是不到半年的时间，轻卡市场就发布了如此多的新产品的原因之一。
下面，就让我们了解一下这些轻卡新车都有哪些特点。
续航超1000公里 骏铃聚宝盆混动轻卡优势尽显
3月9日，江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆全球上市发布会，在武汉举行。混动1号·骏铃聚宝盆无里程焦虑，绿牌不限行，具有“省钱、省油、省心、省事、省时、省力”的“六省”优势，可为用户带来高价值、高利润和高舒适度的全新物流体验。该车售价16.98万元起。
该车搭载云内德润D2X2动力与PS功率分流插电式混动系统，智能电脑控制油电切换，可比同级燃油车减少30%的燃油消耗，纯城区工况能耗甚至更低。据悉，这套混动系统，最大可输出1450牛米扭矩，加速性能提升35%，搭载国轩高科15.5kWh的磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程50公里，满电满油单次续航里程可达1000公里，让城配物流用户真正实现降本增效。
再现全新科技魅力 奥铃Pro兼具性能与颜值
2月21日，福田奥铃Pro全球上市发布会在广州举行。奥铃Pro的诞生是洞察近万名客户需求进行深度研发，同时针对当前行业痛点及未来发展趋势，打造的一款面向未来的平台型产品。该车售价11.38万元起。
奥铃Pro拥有全新升级外观与内饰，可油可电、可混动，性能得到全面提升。动力方面，奥铃Pro可采用福康F2.5或欧康4F25发动机，最大扭矩输出分别达到了460牛米和470牛米。与之匹配的变速箱传动效率达到98%，诠释超高燃油效率。黄金动力链的搭配让整车节油优势明显，在国六油耗的基础上再降5-10%。
前沿科技 潍柴新能源商用车打造高端轻卡
5月15日，以“新蓝图 擎未来”为主题的潍柴新能源商用车全新品牌发布会在成都举行。备受期待的新能源科技轻卡领先品牌——蓝擎汽车携高端轻卡系列蓝擎·悦、高端微卡系列蓝擎·凌正式启航。其中，蓝擎·悦新能源款售价18.9万元-21.3万元，燃油款售价10.3万元-13.3万元；蓝擎·凌燃油款售价5.85万元-8.5万元。自此，我国新能源轻卡行业迎来品牌进阶、科技升维的崭新“蓝势力”。
发布会上，潍柴新能源商用车展示了全球领先的轻卡中置电池纯电专属平台。全新的设计理念、专属平台和领先行业的三电科技将重新定义高端新能源轻卡标准，为用户打造高颜值、高附加值、场景化、智能化的新能源商用车新“驾”值。未来，蓝擎汽车将全面推进“1314战略”：围绕“引领世界新能源商用车的中国力量”这一使命，聚焦“人、车、生态”三个核心，打响一场“蓝擎汽车品牌高端战役”，打造蓝擎·悦、蓝擎·龙、蓝擎·凌、蓝擎·瀚四大整车矩阵，以运力、租赁、货源等多元化生态能力为支柱，推动轻卡行业实现全面升级。
提升运营价值 欧马可智蓝树立高端纯电轻卡新标杆
3月12日，全新一代欧马可智蓝混动新品上市发布会在湖南长沙举行。活动中，欧马可智蓝推出了全新一代的HS系列混动产品、全新一代ES1纯电轻卡、EX100双排车、EX轻盈版等多款重磅产品，在持续引领新能源革新的同时，以高品质物流运输装备助力货运行业绿色转型。
其中，欧马可智蓝ES1纯电轻卡基于全新一代正向开发的纯电轻卡平台打造,应用行业领先三电技术,实现核心三电全面升级,产品性能全面焕新。核心三电方面,该车动力电池升级为大单包电池,采用定制化电芯及CTP设计,实现电池降重与能量密度提升10%以上。加之快充技术的升级,不到40分钟即可实现20%-100%充电,赋予整车更加强大的续航表现。
搭载行业唯一双挡电驱桥 重汽蓝立方轻卡引领行业升级
3月25日，中国重汽蓝立方新能源轻卡新品上市发布会在北京举行。这款车主要面向中高端城市配送及中短途城际运输市场，不仅满足了城市配送、城市商贸、城市快递等轻标载市内运输领域的使用需求，也更好地适配于城市冷链、果蔬运输、零担物流、建材市场等对长续航、多场景、大承载群体的运输需求。
蓝立方轻卡搭载100kWh宁德时代磷酸铁锂电池，可实现2000次以上的循环充放电，满载情况下，综合工况的续航里程可达到300km以上；配备两个快速充电口，只需45分钟就能从20%的电量100%充满。同时，该车搭载中国重汽自主研制的行业唯一双挡电驱桥，拥有2个前进挡位，头挡速比为25.34，相比于行业单挡电驱桥的速比，起步动力更大，爬坡能力更强。
全方位升级焕新 庆铃五十铃2023款ELF轻卡家族实现高效低耗
3月24日，庆铃五十铃2023款ELF轻卡家族焕新上市发布会在南京举办。庆铃五十铃2023款ELF轻卡家族实现了颜值、舒适、潮流、节能、动力、承载、科技、智能全方位升级焕新，并凭借着强劲的动力输出，可靠的车身配置，舒适的驾驶体验，丰富的智能配置，成为了高端轻卡新标杆。
该系列车型可搭载五十铃4KK1发动机，这款2.5L排量动力拥有120马力、最高290牛米扭矩或132马力、最高320牛米扭矩两种调教动力，并采用先进的德尔福电子控制系统；与发动机相匹配的是五十铃新一代MSB（或MYY）变速箱，黄金动力链组合，高效节油，传动效率可达98%以上，百公里综合工况油耗降低2L，运营成本更低，堪称高效低耗的效能轻卡。
多组动力组合 江铃全新凯运+兼顾性能与油耗
2月10日，经过多年研发、打磨的江铃全新一代轻卡凯运+正式上市。为了更好地适应城配物流多样化的配送需求，凯运+推出了定制化场景配置。针对工程版、建材版、快递快运版、冷藏版、商超版、水产版、家具版、山区版、果蔬版九大版本进行了沉浸式体验场景打造。该车售价区间在9.68万-13.16万元。
全新凯运+可选装同级领先的江铃493发动机，最大功率95kW，最大扭矩为350牛米；同时，还可选装最大功率为112kW、最大扭矩为400牛米的JX4D25腾豹2.5L发动机，以及最大功率为120kW、最大扭矩为450牛米的JX4D30腾豹3.0L发动机。此外，该车可匹配5挡、6挡或8挡变速箱及多种后桥速比，全方面覆盖高速、山区、城配、快递等多种运营场景。
满足用户所需 江西五十铃推出翼放轻卡水产车
4月8日，江西五十铃翼放轻卡水产车“深夜食堂”活动在浙江宁波举行。针对鲜活水产品运输的用车痛点，江西五十铃推出了翼放轻卡EC 2.5水产车。为了满足活鲜水产运输对时效性、可靠性的苛刻要求，该车在动力性、承载性、舒适性、安全性等方面进行了六大升级，能够全面满足市场和用户需求。
动力方面，翼放轻卡EC 2.5搭载JE493 2.5L国六发动机，最大输出功率126马力，最大扭矩350牛米，具备动力强劲、低油耗、低噪音、高效率等优势；匹配德国格特拉克5MT变速箱，传动效率佳，高效节油，助力用户高效运营。舒适性方面，该车采用2050mm宽体驾驶室，车内空间宽敞，保证了驾乘舒适性。
采用全新外观 解放第六代高端轻卡来袭
据4月13日解放轻卡微信公众号消息，解放第六代高端轻卡虎6G即将重磅来袭。该车全能定向开发，满足中短途货运高效节能需求，精炼“6G（高）”性能优势，全面提速，率先驶入致富6G时代。
该车采用全新外观，搭载解放自主黄金动力/国际知名驱动随心选，发动机覆盖2L-4.5L，动力强劲可靠；多元化全能开发，适配冷链、绿通、快运、商超、自用等多种场景下的差异化需求；轻量化承载强，上牌轻松，1.7米超大自主改装空间，950毫米空载货台，装卸轻松。
结语
以上这些轻卡新品，您最期待拥有哪一款？最看好哪一款车的市场前景呢？欢迎在评论区与我们互动。
