风雨兼程不改初心 听“天龙哥”周开胜讲述东风情缘

许亚洲

“目前我在节油路试赛环节排名第二，成绩是47.9分，与第一名只差1.1分，还有冲击冠军的希望！”

7月23日，“出彩天龙哥，中国好司机”东风天龙卡车驾驶员大赛总决赛在湖北十堰打响。本次总决赛共分为三个环节，每环节总分50分，将历时4天完成。其中最考验驾驶员个人综合素质和节油技能的节油路试赛已比赛完毕，来自四川达州赛区的15号选手周开胜，以1.1分的微弱劣势暂时排在第二名。比赛结束后， 记者采访了这位四川大哥，听他讲述自己与东风车的故事以及比赛的感触。（后记：周开胜在为时四天的比赛中笑到了最后，夺得东风天龙卡车驾驶员大赛总决赛的冠军，拿到了价值60万元的天龙旗舰冠军大奖。笔者注。）

刚刚结束比赛的周开胜

缓坡暗藏弯路多 26条隧道验实力

“在达州的初赛我是第一名，重庆站的半决赛我是第二名。”一提到比赛，略显腼腆的周开胜立刻活跃起来。

即将出发的周开胜

在周开胜看来，这次总决赛的难度系数比初赛、半决赛明显增高。尤其是节油路试赛项目，来回35公里，要求50分钟内完成，而且比赛场地是全新的，之前从来没有选手在这里开过车，这对所有选手来说都是公平的。“比赛时最大的困难就是缓坡，坡度很小，一点都不明显，这些我们在驾驶室里用眼睛几乎看不到，但开车时会感觉到，这就要求具有非常好的预见性，要提前判断现在使用的挡位合不合适，是否需要加减挡。还有就是尽量不要踩刹车，这样的话才能降低油耗。”谈到比赛感受，周开胜如此说道。

除了缓坡外，考验选手实力的还有弯道和隧道。在比赛场地中有多条弯道，其中连续性弯道就有3条。此外还有隧道，据统计一共有26条隧道，来回就有52条，其中最长的有2000多米，而且隧道过后很可能紧接着就是弯道和缓坡，艰难的比赛场地时刻考验着每一位选手的神经，容不得半点马虎。对于弯道和隧道，周开胜说：“弯道我倒没有太担心，毕竟我有一定的实力，而且以前开车也走过不少弯道，有自己的经验。最难的就是隧道和缓坡，虽然之前有走过隧道，但这么多隧道连续出现还是头一次经历。这里的缓坡不是连续上坡或下坡，而是时上时下，往往令我措手不及。”

比赛过程中经过的隧道

家庭塑造“我”梦想 司机之路有曲折

每个人都有自己的梦想，并为之不懈奋斗，在追逐梦想的过程中也会受到多方面的影响。对于周开胜来说，来自家庭的影响无疑是最大的。

“我老爸是军人，退伍后就开始开车，现在已经有30多年。我小时候经常坐他的车，放假的时候还会跟他跑长途运输，可以去很多地方，见识到很多东西。有时候他还会教我开车，所以说，我从小就想像他一样当一名司机。”

周开胜