王科10年情系欧马可康明斯 是偏爱更是信赖
作为第三方物流，王科的车队一直从事散货运输，如果别人有货会联系他们，有时王科也会亲自跑业务。现在，王科已经开始跟京东合作，以郑州为中心，负责河南省内的物流运输。
虽然运输货物的种类不固定，但王科对记者说，他的车队目前拉货重量一般在2—2.5吨。对于油耗，王科并没有仔细计算。他都是把油卡交给司机，让他们加油，“一是对自家司机的信任，还有就是对欧马可油耗的信任”。
品质赢得信赖 售后感化人心
在与欧马可十年的接触中，王科不仅与其产生了深厚的感情和品牌信赖，对它的质量和售后服务也是赞不绝口。
首先是欧马可的质量非常好。王科告诉记者，车队中的欧马可轻卡没有什么小毛病，不会耽误出勤率。“与其他车相比，没有小毛病是我最满意的一点。其实轻卡之间的差距并不是太大，最重要的就是一些细节和发动机方面的问题。拿细节来说，要是出了小问题，不耽误正常行驶还好，一旦耽误送货，就会带来很多不必要的麻烦。像车灯、喇叭等一些看似不重要的零部件，看起来没什么，但出了问题还是挺烦人的。我个人认为，这是欧马可做的比较好的一点。”
其次是欧马可的高效率和高出勤率。王科车队的运输线路以河南境内为主，通常情况下一天就能来回，时效性较高；而且，在与京东合作后，王科把时效性放到了更重要的位置。“京东对时效性的要求比较严格，我的车队都是晚上出发，把货送到后第二天必须回来再次送货。最远的是到信阳光山和洛阳栾川等地，距郑州500公里左右。栾川还有山路，我们又是夜间行驶，因此必须有一辆好车作保障，才能既保证安全，又按时送货。”
谈及当地的欧马可售后服务，王科给记者举了一个例子。2008年有一次车行驶在安阳境内的高速上，变速箱内出现了渗油的情况。“当时我给欧马可的售后打电话，安阳当地的服务站立刻就派人过去维修，很快就把问题解决了。服务站的名字我不太记得了，但当时过去给我维修的康站长我依然记得很清楚，现在他还在从事售后服务的工作，有时候我们还会联系。”
