朱连国：江淮帅铃给我一份依靠

“我们拉的药品对温度有两种要求，一种是常温，也就是5-20℃，适用于片剂、胶囊等；一种是低温，保持3-8℃，针对一些特殊药品。”朱连国每天晚上到供应点装好车，回公司停车的路上就打开车厢温度控制装置，通过发动机带动冷机将厢体内的温度调整到适宜范围之内，无论高低温，开机10分钟左右就能达到要求。

朱连国的驾照是2007年1月份考下来的，到今年刚好10年。10年不短，3650个日夜，每天都忙碌操劳，就连当年懵懂无知的儿子都快要中考了；10年不长，几度春华冬雪，每天握着方向盘，还没来得及和爱人有一次轻松惬意的旅游。

终日奔波苦，一刻不得闲。都说司机是份苦差，事实上不仅苦，而且还累。朱连国其实是山东潍坊人，老家离海边只有30公里。可是，因为选择了司机职业，选择了外出打工，这些年来只有春节才会回老家探亲，而且是每两年回一趟。让朱连国感到些许安慰的是有位理解和支持自己的爱人，又遇到了现在工作中的老板。特别是公司新换了江淮帅铃，无论车辆性能，还是操控便捷及舒适性，都比之前提升许多，让朱连国感觉跑车途中有更大的安全感，也有了依靠。

“首先是动力值得信任。从沈阳至铁岭的药品接收地，精确里程是107公里，用时刚好2个小时。”朱连国以前只是听说过迈斯福发动机是“北美超级动力”，真正体验还是从2016年12月接手国五帅铃H330开始。作为上市不久就已经成为“明星”的MaxxForce3.2是迈斯福动力中的担纲产品，最大功率157马力，最大扭矩转速1200-2200r/min。

在铁岭卸完部分货物后，朱连国开车赶往50公里外的法库县中心医院，中途经过调兵山的一段漫长山路，“别的车爬坡要减档加大油门，帅铃则不用，还是6档，轻松上坡，超车也不显得吃力。这就是发动机优势最有说服力的体现”。

迈斯福发动机除了动力强劲，在节油方面也很惊艳。通过7000多公里运行检验，朱连国驾驶的帅铃百公里平均油耗为10L左右，在山路上的平均油耗也不超过11L，至于高速公里上的油耗表现则低于10L。朱连国说：“我开的车上装厢体宽和高均为2.05米，长4.2米，由于是药品运输，基本没有重载，普遍载重1000~2000公斤。如果不是为了赶时间，平均油耗的水平还能做到更低。而且它是国五动力，满足了城市对运输车辆环保的要求。”

盘中一米一粟，都是辛勤得来。在法库县中心医院卸完货，朱连国为了赶回沈阳连午饭都没顾得吃就继续上路了。

回程的高速公路上，朱连国为帅铃的静音和密闭性连连点赞。“俗话说‘针眼大的窟窿透过斗大的风’，特别是北方的司机，不怕颠，不怕累，就怕驾驶室漏风。帅铃不仅噪音小，还能做到‘密不透风’，舒适性也好，加上多功能方向盘，以及空调装置，哪怕驾驶室外冰天雪地，驾驶室里也是轿车级别的享受。”朱连国前些年开牵引车，因为爱人的老家在丹东，为了住得离老人们更近些才从关内搬到沈阳，偶然的机会从事药品冷链运输。他觉得现在的工作尽管辛苦，每次出车除了奔波200多公里，还要装卸两三百件货物，但是比开大车还是轻松不少。

“一个人离开了故乡来到这陌生的地方，

陌生的城市、陌生的人、陌生的繁华景象，

把自尊深深地埋藏，穿过了大街小巷。

一次次向往，一次次彷徨，为了生活而奔忙~~”

独自跑车，朱连国在跑上的解闷方法是听歌，这首《打工的人》不知道陪他跑了多个日日夜夜。

“打工的人呐远远地望，

只愿亲人身体安康，

再苦再累又有何妨，

爱的世界充满希望……”

朱连国说帅铃是工作的依靠，而亲人是心灵的依靠，希望未来能够借助帅铃让生活更幸福，更美好。