0卡 友：陈师傅
车 型：欧曼GTL超级重卡
里 程：五十万公里
近几年，砂石行业形势大好，尤其在一些新区建设项目上，砂石运输的需求量极大。在河北，就有这么一位拉砂石料的师傅，从2018年初，就开始在雄安跑砂石运输了。
“2017年，我在新闻上看到国家开始大力支持雄安新区的发展，我就琢磨着去雄安干，离家也近，活儿也多。2018年初，我就换了一辆欧曼GTL超级重卡，开始跑砂石运输，一直干到现在。”
陈师傅今年42岁，跑运输已经有17年了。出来跑运输，一方面是为了养家，另一方面是为了病床上的妻子赚医疗费。“我从入行就是跑砂石运输，年轻的时候给别人跑，后来攒点钱了就自己干，偶尔找人搭个班。原本想着前些年转行做点小生意，谁知道赶上老婆生病了，就又开始跑运输，赚钱养家。”
陈师傅这辆欧曼GTL，货箱长度8.2米，马力430，驱动形式前四后八，搭载潍柴发动机，配备12挡变速箱。“之所以选欧曼，是因为之前开过欧曼车，开着挺舒服的，动力强，油耗还低，拉砂石承重性也好。
2018年2月，我去给车上了牌，开到现在已经有两年出头了，跑了五十多万公里，两年多出过啥大毛病，平时的保养自己就能来，闲下来的时候再去维护就行，车况一直都很不错，开着没毛病，不用太费心。”
陈师傅买车时最在意的就是节油经济性和综合品质，因为要赚钱给妻子看病，能省就是赚的；油耗低，运营成本就低，品质好，车的寿命就长，不耽误干活儿还不用频繁换车。
“选车就图两点，一个是省油，一个是靠谱。跑一趟运输，运费多多少少就那些，但是车好还省油，成本就能控制住了。我这辆欧曼GTL超级重卡，和其他同类品牌比百公里能省个大概3L油，两年跑下来，省了小十万块钱，买车的成本收回来得就快了，这样长远看合适，毕竟买车跑运输的都是干长活儿的。”
“最近活儿多，经常干到夜里两三点钟，反正干得多赚得也多。偶尔整两盒盒饭，和几个开欧曼的卡友，吃饭的时候在一起唠唠嗑儿。大家都挺认可欧曼的品质，在这么多品牌的重卡里，欧曼确实不错！”
