0卡友：冷师傅
车型：欧曼EST-A自动挡超级重卡
路线：成都——北京
现如今，AMT自动挡重卡正在逐步渗透卡车司机的生活之中，但面对较高的购车成本，有限用户迫于经济压力“退避三舍”，有些用户却敢于尝鲜、欣然规往。显然，冷师傅属于后者。
一个多月前，在经过深思熟虑之后，冷师傅终于下定决心，购置了一辆欧曼EST-A 510自动挡超级重卡。手头并不宽裕的他为何不惜重金买下这辆欧曼AMT自动挡超级重卡？
贵点没关系 关键看效率
“卡车毕竟是挣钱工具，贵一点没关系，关键质量要过关。特别是AMT自动挡重卡，在国内还属于比较新兴的车型，可靠性更要有保障。”
在冷师傅看来，AMT重卡虽然成本偏高，但从全生命周期的价值来算，依然值得入手，尤其是在油耗方面，AMT自动挡重卡既能实现自动换挡，又具有传动效率高的优势，能够使车辆始终维持在节油驾驶区间，每百公里至少要比手动挡重卡省下几升油。
今年突如其来的新冠肺炎疫情让很多人措手不及，身为一名普通的卡车司机，冷师傅的业务自然也缩水不少，可是面对高效发展的物流行业，只有不断通过提高运输效率，降低运营成本才能形成新的效益空间，而这时就显现出拥有一款动力更强、更省油、跑得更快的产品有多么重要，
俗话说，工欲善其事必先利其器，在降本增效、提档升级的新业态下，AMT自动挡重卡越来越受业内人士重视。“我身边很多朋友都开上了欧曼AMT自动挡超级重卡，他们良好的驾乘体验和高收益让我也眼红了起来。”冷师傅表示，长痛不如短痛，于是一咬牙将欧曼EST-A超级重卡买回家来。
“省到就是赚到，我平时运输家具、百货，往返成都、北京两地，单程距离有2000多公里，这么远的路程加之需要经过山区路段，油耗绝对是一笔大花销，而自从换了欧曼EST-A自动挡超级重卡之后，油耗大概是百公里33L左右，比之前低了不少。”冷师傅说，“今年货运市场行情不容乐观，对于我这样的个体司机来说，哪怕每公里省几毛钱，时间长了也是一笔可观的数字，马虎不得。”
放长线钓大鱼 这钱花得值
当然，除了油耗低的优势以外，这位有着二十多年从业经验的老司机还有着自己的“生意经”。
“你别看欧曼EST-A超级重卡贵，可是它配装的福田康明斯发动机是享誉国际市场的大品牌，质量好、产品可靠。买车是一笔长期投资，不能光看前期投入，后期的运营成本才是关键，车辆稳定可靠出勤率才能高，自然就能赚更多的钱。”冷师傅说。
此外，由于经常要跑山路，欧曼EST-A自动挡超级重卡让他免去了长时间增减挡、踩离合的烦恼，进一步提升了驾驶舒适性。并且，欧曼EST-A自动挡超级重卡集成了采埃孚液力缓速器，让他在面对长下坡路段不再为安全担忧。
“以前经过长下坡路段，我需要频繁踩刹车，并配合使用淋水装置给刹车片降温，还要担心安全隐患。现在新车标配了液力缓速器，我踩刹车的次数明显减少，舒适性和安全性都得到大幅提升，这笔钱花得值。”冷师傅欣慰地说。
经过一个多月的使用，欧曼EST-A自动挡超级重卡给冷师傅带来的驾驶体验和节油性，让他如获至宝，“真后悔自己没能再早一点购入。”冷师傅直言，为了不让遗憾延续，他将欧曼EST-A自动挡超级重卡又推荐给了自己的表哥。“最近听说表哥下个月也将购买同款欧曼EST-A自动挡超级重卡了，我很开心看到致富路上又多了一位亲人。”说着，冷师傅高兴地笑了起来。
