0【 原创】
日常生活中，经常有人会问，什么是幸福？对于这个问题，大概每个人都有各自的答案。不过，能从事并坚持做自己喜欢的工作，把平凡的日子过出滋味，可以说便是一种幸福。
“算下来，到今年4月份，是我开车跑运输整第17个年头。可以说，17年来，风风雨雨，我经历了很多，也看透了许多。跑运输这行真的很辛苦，起早贪黑，有活就得上。刚开始跑车是很难，但多苦、多累都得坚持下来，我心甘情愿，我喜欢干这个。为什么这么说，我认为就是两个字，‘值得’！”
近日， 小编采访了这位高票当选成都大运汽车“幸福卡车人”的获得者——来自四川自贡、从事工程建材运输17年的曾忠含师傅，听他讲述了自己从业十余载的亲身经历。
“人生路上苦与愁，大运轻卡解我忧”
2005年，已经38岁的曾忠含正式将工程建材运输作为自己的主业。
“23岁时，我有了第一个小孩儿，两年后我的另一个孩子也出生了，拥有两个孩子的我很幸福。但是随着他们日渐长大，孩子的学费、生活费以及一家四口的日常开销都是问题，没有一份稳定的工作，对于我来说可能负担不起如此大的支出，老婆、孩子的生活可能都是问题。”曾忠含说，为了生计、为了能给孩子提供一个更好的学习环境，曾师傅决定自己踏踏实实干一份稳定的工作。
但是，一个最大的问题摆在曾忠含面前，自己的年龄“大”了，很多工作可能不适合自己了。远水解不了近渴，于是，他在深思熟虑之下，决定“给自己打工”。看身边好多朋友都干物流运输行业，行情不错还赚钱，正合自己心意，便狠下心来，买了一辆自卸车，决定拼一拼。
车有了，随之一系列苦恼的事情也接踵而来。曾忠含坦言，“本来想着有了车，自己就能踏踏实实干活儿了，赚钱养家也就不成问题了。可谁知车子三天两头就出问题，发动机小毛病不断，经常性的把我扔在路上，眼巴巴地看着到手的生意就这样没了，这让我很是恼火。”
出勤率得不到保障，生意也直接受到影响。面对这一窘况，曾忠含决定要好好做下“功课”，到当地货车经销网点去看了各品牌的车，决心换一辆既耐用、售后保障还好的车。偶然间的一次机会，曾忠含看到大运轻卡在他们当地做推广，受之前用车的影响，同时自己运输环境对车辆要求极高，曾忠含在对车辆整体性能及可靠性进行“考察”后，果断决定选择大运轻卡。
于是，在2020年4月份，曾忠含在销售人员的极力推荐下，购买了一辆大运奥普力自卸车，直至今日，这辆大运轻卡都没有让曾忠含失望。如今，他对这辆车可谓是夸赞连连，用他的话说，“买大运可算是买对了，大运轻卡让我踏踏实实干活儿，从不耽误事儿，跑车没有任何顾虑。”
“节油耐用更靠谱，选对车让我省心”
据曾忠含介绍，他除了偶尔帮朋友搬家或是自己干一些零活外，基本上大部分时间拉的都是砂石、水泥、工程建材渣土等物料，平时走坑洼、沙泥路面比较多，因此，选车不仅动力要足，而且要扛得起恶劣环境的打磨。
在动力方面，曾忠含的这款大运奥普力自卸车搭载了一台云内德威D19柴油发动机，对于水泥、渣土等这类并不是特别重的物料来说，动力足够日常使用，起步、提速也都尽如人意。同时，这款车的耐用性更是得到了曾忠含的充分肯定。
“这款车从买来使用到现在，也用了两年的时间了。这期间，这款车一直跟着我在各种复杂路面‘奔波’，现在跑了有5万多公里了，没有出现过任何的问题。”曾忠含说，在日常保养方面，由于运输场景的特殊性，这款大运奥普力基本上是每个月都要做一次保养，而且售后也非常给力。
“用这款车我从来都不操心车况，临近保养期，售后人员都是主动联系我去店里进行车辆保养；如果钢板等零部件出现问题，售后人员会尽快安排进行维修换件，德威发动机30万公里保养周期也大大提升了我的日常出勤率。”曾忠含说道。
小编了解到，曾忠含开着他的大运奥普力，每天从城里到货场，要往返十趟左右，总里程在70公里左右。长时间的往返运输对驾驶员来说，身体始终处于紧张状态，因此拥有一个舒适的内饰至关重要。
“这款车让我最满意的地方在于，它的驾驶室设计偏向乘用化，开起来非常舒服。我原来使用的车都是手摇窗，下车还得自己锁车，现在电动门窗与遥控功能则省去了我很多时间和精力，开起来很轻松，大运轻卡做得也越来越高端化了，更加从我们用户自身出发设计车辆了。”
关于这辆车得油耗成本，曾忠含给小编算了一笔账，以当前的油价计算，这款大运奥普力跑一公里大概要花费0.7元左右，百公里油耗保持在10L左右，在当前油价持续上涨的市场环境下，这款车让他既高效拉活得同时省下一笔不小的费用。
“口碑好占有率高，身边朋友都选了TA”
如今，回头看当初的选择，曾忠含说，他刚从事工程建材运输的时候，自贡货运市场上大运轻卡车型并不多见，但近两年，当地使用大运轻卡的人越来越多了。
“现在路上跑不了多远，就能看见一辆大运轻卡。我身边的同行和朋友们看我买了大运轻卡，而且用着都很好，已经有好多人换大运了。现在，大运轻卡整体质量和使用情况越来越好，市场上的占有率也是越来越高了。”
据了解，曾忠含当初花10万元买了这辆大运奥普力轻卡，一年不到的时间，就已经回本了。
“可以说，这款车堪称我的第二个‘老婆’，天天陪着我。而且在我们这个圈子里大家基本上都选大运轻卡，无论质量、配置还是整体性能，这款车都赢得了我们的青睐，市场口碑也越来越好。如果说以后换车，我还是会继续选择大运轻卡。”曾忠含笑着说道。
结语
阳光总在风雨后，乌云上常有晴空。在与曾忠含聊天的交谈中，小编亲切感受到了那种由内而外、发自内心的自信与喜悦。曾忠含也常将幸福挂在嘴边。用他的话说，“我是干力气活的，苦点累点都是为了生计，但是我不觉得这有什么，因为从这份工作中我找到了快乐，用了大运轻卡后，我的生活更加‘幸福’了。”
