0苏小鹏
“我第一辆大运轻卡是2015年买的。当时，我连续看了几个品牌的车。从大运轻卡出来后，我去了另一家品牌的店，他们的工作人员知道我看了大运之后，就一个劲说大运怎么不好。我当时很生气。凭什么你说不好就不好，还诋毁人家的车，我还就认准大运了，非它不可。”
你会因为“赌气”而买一件商品吗？可能有的人会说，自己也有过这样的经历，但如果“赌气”买一辆十几万元的轻卡，你会这样做吗？河南信阳的卡友方金生就“赌”了一把。正是这次赌气，开启了他与大运轻卡的缘分，并结下了不解之缘。
如今，方金生已经陆续购入5辆大运轻卡，其中4辆正在自己的车队运行中。今年，他还在大运汽车评选活动中高票当选“幸福卡车人”称号，赢走8000元幸福基金。现在的他，堪称“人生赢家”。而这一切要从2015年的那次“赌气”说起。
“赌气”选择了大运 好品质认定了大运
方金生老家是河南信阳，目前长期在西藏拉萨从事运输工作，作为自己的第二故乡，拉萨也见证了方金生一家人的变化与前进。他告诉小编，刚去西藏的时候他就从事运输工作，最开始只是用面包车、皮卡等拉货，直到2015年，他买了人生第一辆轻卡，从此开启了自己的“辉煌时刻”。
“西藏当地的地形和地理情况，决定了用乘用车拉货终究不太合适。2015年，我打算买一辆轻卡，鸟枪换大炮，扩大自己的运输业务，于是就趁回老家的机会看了看车，在逛了信阳市的多个轻卡4S店后，我最终选择了大运轻卡。”方金生说道。
方金生表示，他买车之前并没有青睐的品牌，也没有特别留意的车型，就趁着自己时间充足多转转，他去大运的4S店后觉得还可以，但是并没有直接下单。后来，他去了另一个品牌的4S店，销售人员知道他看过大运轻卡后，便开始评头论足，说大运轻卡“这不好那不好”。这激起了方金生的反感，于是他掉头回到大运轻卡4S店，并现场提了一辆车。
从2015年第一次购买大运轻卡到现在7年时间，方金生累计购买了5辆大运轻卡车型。后面购入的4辆车目前都还在运行中，全部都在拉萨当地使用。
“第一辆车是2015年买的，搭配的是云内德威发动机，是一款国四车型，2017年我进行了置换，当时跑了20多万公里。后来买的车里还有一辆是6米8的重卡，交由司机来开。这几辆车都是我在老家买的，再从信阳开到拉萨。”
方金生表示，他的这几辆大运车中，目前跑的最远的是2016年3月份购买的一辆高承载车型，搭配的依然是云内德威发动机，目前已经跑了32.8万公里。“这辆车买来以后，一直都是我在开，也是跟随我最久，感情最深厚的一辆车。”
小编了解到，方金生目前在西藏拉萨主要以运输零担百货为主，并成立了一家小型物流公司，由他和儿子共同运营。“我儿子自己也有两辆轻卡，不过是其它牌子的，但我觉得我的车比他的好。”
幸福的卡车人 下一辆车还是选大运
从“赌气”买大运轻卡，到认可品牌选大运，方金生目前已经成为大运轻卡的忠实粉丝，他对大运品牌的感情，也从最初的“意气用事”变成了现在的“终于品质”，并对大运轻卡赞不绝口。
“我这几辆车都是在西藏运营，这里的条件你估计也知道，海拔高空气薄，对车的质量要求特别高，一般的车子在这里开很容易出现问题，对车子磨损也有很大影响。我之前没开过其它品牌轻卡，但就大运轻卡来说，我是非常满意的，这几辆车的质量也是没得说。”方金生说道。
方金生表示，他购买大运轻卡多年以来，从来没有出现过任何质量上的问题，这是他特别满意也是没想到的地方。“我身边有不少例子，轻卡在拉萨这里磨损比较大，车子开报废的几率大于其它地方，但大运轻卡的表现一直都很稳，有些司机朋友还来问我车子的状况。”
在油耗方面，方金生称，目前当地油价贵的离谱，每公里价格不太具有参考性，但具体油耗一直在他接受范围内，而且比起其它轻卡品牌，他的车子油耗算是比较低的了。
此外，在今年大运汽车举办的“幸福卡车人”评选活动中，方金生凭借与大运轻卡的故事高票当选，并赢得8000元幸福基金。“当时只是觉得好玩，就想试一下，没想到自己能得奖，虽然没有能入前三名，但无论是成绩还是大运给的奖励，都是我想不到的。”
编后语
从第一辆车的“赌气”，到第5辆车的笃定，方金生成为了大运轻卡的“代言人”，而他与大运轻卡的缘分还在书写着更好的故事，演奏着更动人的旋律。
