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【 原创】
“经我介绍购买长安跨越王X3车型的，怎么也有五六位了吧。大家都经常在一个市场里，我这辆车也是通过别人介绍购买的，使用体验挺不错的，要不然，我也不敢给别人推荐。”张军一边将水果搬运到车上，一遍笑着说道。
近日，在合肥周谷堆水果批发市场， 小编看到，类似前来进货的商贩还有很多。人群中开着长安跨越王X3双排车型的张军，则分外显眼，在对他的用车情况进行采访时，他非常热情地向我们分享了他的购车经历和用车心得。
跨越王“编外销售经理” 好东西应该分享
“今天，到市场里主要是批发一些波罗蜜，根据门店的反馈，这个季节大家都比较爱吃，卖得很快。所以，准备先装一车回去。”张军一边介绍此行目的的，一边带着小编穿梭在批发市场的各个摊点前，与朋友们打招呼、谈价格。
据了解，张军从事水果批发生意已经十几年，业务发展的一直很顺利。虽然这些年水果变贵了，合肥的批发市场也整体搬迁至距离更远的肥东，却依然没有影响老百姓们对于水果的热爱，他的需求量也在随之增加。
“我们肥西紫蓬山到周谷堆大概50公里左右，之前的路并不好走，批发的水果，也远没有现在好卖。但是，现在路修通了，紫蓬山的游客多了起来，附近的商品房小区也陆陆续续建成，而水果店就成了这些小区周边必备的生活物资。”说着紫蓬山这些年的变化，张军还不忘感谢一下，之前给他介绍这款跨越王X3的朋友。“好东西就是要分享，现在有人问我这个车怎么样，我都会跟他们聊聊我的感受，经我介绍买这款车的，怎么也有五六位了吧。”
讲述与长安跨越王X3结缘的过程中，张军打趣地说，按照他对这款车的销量贡献，厂家应该给他封一个长安跨越“编外销售经理”的头衔。但是，之所以能乐于跟身边的朋友分享这款车，他认为，更重要的是这款车给他的日常生活、经营带来的便利。
兼顾家用和商用 方便可靠最重要
“这辆车是2022年的5月30日购买的，马上就两年了。目前行驶里程超过4.8万公里，除了日常保养，没有出现过任何问题影响我的日常经营，总体上，我是很满意的。”
张军说，在他购入长安跨越王X3之前，也用过其他品牌的车型。但是，因为对用车场景考虑不够充分，购入了一辆单排座车型，在遇到携家人一同出行时，便会显得非常拥挤。并且，货厢的空间随着客户需求的增长，也不能满足需要。“不论是载人还是拉水果，我觉得还是长安跨越王X3恰到好处。”张军如是说。
“这辆车货厢长度2.71m，加上后双胎，装1-1.5吨没问题。”对于车辆的载重，张军没有特别强烈的诉求。据他介绍，如果装18斤一箱的香蕉，货厢装满差不多有166箱，换成榴莲、沃柑之类的水果，重量也与之相当。
谈及车辆的动力，张军直言，从肥东到紫蓬山一路上都是平坦的柏油路，几乎没有什么坡道，即便装满一车水果，时速也轻轻松松能跑到80-90km。为其提供充沛动力输出的，则是来自东安的1.6L发动机，匹配5挡手动变速箱，方向盘带电动助力转向，在车辆的操控方面，让他倍感舒适和轻松。
每公里油费0.8元 认准“畅销的”准没错
“现在大家生活都好起来了，饭后水果也是很多人的生活常态。所以，保证供应就是我们要做的事情。”多年从事水果批发生意，张军与不少水果专卖店建立了稳定的合作关系，前提是要按时保证供应，否则耽误了客户卖水果，影响的就不仅仅是客户体验了。
“一天一趟往返紫蓬山到周谷堆，一个月像这样差不多要跑20-25趟，不间断的给店里送货，偶尔我们也会留一些在小区门口或者路边零售，这样利润也高一点。”根据不同季节的居民需求，张军也会进不同的水果品种，冬天橘子、春天波罗蜜、夏天菠萝、秋天苹果等。
“以波罗蜜为例，如果是批发，只能赚到大约0.5元/斤，零售的话则可以翻倍，反正一天毛利1000元没啥问题。即便算上燃油支出，按照这辆车每公里大约0.8元的油费，总体利润还是比较可观的。”张军说到这里不由地又笑了起来，并说“现在的目标就是一年跑满300天”。
回到为什么会选择长安跨越王X3，张军还有一套自己的选车理论：“就像是卖水果，什么畅销肯定要进什么货，这款车批发市场里大家都在用，认准畅销的准没错。”
结语
从家用到用它来赚钱，长安跨越王X3为张军带来了超值的用车体验，在采访即将结束的时候，他向 透露，近两天可能还要推荐一位朋友去购买这款车。在用户不断复购的过程中，不难发现，长安跨越王X3在合肥水果批发行业已经潜移默化的建立起品牌的市场口碑。
